車主評價:在當今的A級車都通過加配置,把價格往B級陣營里靠攏的時代,馬6卻反其道行之,降低身價向A級陣營靠攏,性價比不言而喻!
車主評價:經典的外紅,內黑!高貴典雅、富有朝氣!中控紅色的背景燈,非常絢麗,很運動,很有味道!搭配的很出色,復合富有朝氣的年輕人的口味!
車主評價:所謂的舒適性跟車子人性化配置和避震底盤等等有很大關系,總體來說馬自達6偏向于運動型,舒適性比雅閣、天籟等商務型轎車要差些,但是只要不是激烈駕駛,舒適性也還行。
車主評價:據說發動機、變速箱都是進口組裝的。即使不是,這3萬多公里下來,感覺質量還是相當過硬的,價格嘛,已經在跟A級搶市場了。性價比一個字:高!
發動機:LFX 2.0 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:183n·m/rpm
變 速 箱:5檔手自一體 工信部油耗:待查
馬自達CX-7(進口)
馬自達MX-5
馬自達CX-4
馬自達3 昂克賽拉
馬自達CX-5
馬自達CX-3
阿特茲
馬自達CX-8
馬自達CX-30
馬自達CX-30 EV
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馬自達CX-30(海外)
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馬自達RX-8
馬自達2勁翔
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睿翼
馬自達CX-50(海外)
馬自達CX-50行也
馬自達EZ-6
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車主評價:所謂的舒適性跟車子人性化配置和避震底盤等等有很大關系,總體來說馬自達6偏向于運動型,舒適性比雅閣、天籟等商務型轎車要差些,但是只要不是激烈駕駛,舒適性也還行。
車主評價:據說發動機、變速箱都是進口組裝的。即使不是,這3萬多公里下來,感覺質量還是相當過硬的,價格嘛,已經在跟A級搶市場了。性價比一個字:高!