車主評(píng)價(jià):空間是足夠大的,不管前排還是后排都很容易讓人非常的舒服的,不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)腿部伸展不開造成拘束感,它的空間和后備箱的容積是廣泛看好的。
車主評(píng)價(jià):空間大,軸距2700絕對(duì)夠用,3個(gè)人在第二排坐著不擠,后排座位放倒后后部整體空間就體現(xiàn)出來非常的大可以睡倆個(gè)178以下成年人.
車主評(píng)價(jià):兩圈半的方向盤 基本就是指哪里打哪里 方向很輕的。路面反饋就那樣 這價(jià)位的前后懸架能多好 價(jià)位還算對(duì)得起
車主評(píng)價(jià):總的來說還算不錯(cuò),如果廠家能把方向盤稍做調(diào)整在低速的時(shí)候靈敏,高速的時(shí)候偏重,不至于有時(shí)跑高速一動(dòng)方向盤車就有反饋就完美了。
發(fā)動(dòng)機(jī):4G63S4T 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:177ps/rpm 最大扭矩:250n·m/rpm
變 速 箱:6檔手動(dòng) 工信部油耗:待查
飛揚(yáng)
獵豹CT7
Mattu
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車主評(píng)價(jià):空間是足夠大的,不管前排還是后排都很容易讓人非常的舒服的,不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)腿部伸展不開造成拘束感,它的空間和后備箱的容積是廣泛看好的。
車主評(píng)價(jià):空間大,軸距2700絕對(duì)夠用,3個(gè)人在第二排坐著不擠,后排座位放倒后后部整體空間就體現(xiàn)出來非常的大可以睡倆個(gè)178以下成年人.
車主評(píng)價(jià):兩圈半的方向盤 基本就是指哪里打哪里 方向很輕的。路面反饋就那樣 這價(jià)位的前后懸架能多好 價(jià)位還算對(duì)得起
車主評(píng)價(jià):總的來說還算不錯(cuò),如果廠家能把方向盤稍做調(diào)整在低速的時(shí)候靈敏,高速的時(shí)候偏重,不至于有時(shí)跑高速一動(dòng)方向盤車就有反饋就完美了。