車主評價:棱角分明的輪廓,鋒利而精致的車燈,看起來非常精致。當然,這輛車的整體造型也體現出了紅旗轎車的文化底蘊。
車主評價:方向盤還不錯,方向盤比較靈活,而且不會太重,開起來也比較省力。再加上油門和剎車都很到位,開起來也挺舒服的。
車主評價:動力的感覺還不錯,起步的速度比大多數車都要快,車身也不算輕,加速的速度也很快,最主要的是,這輛車在加速的時候,并沒有什么換擋的感覺,尤其是在城市里,更是如此。
車主評價:動力絕對是有軌電車最大的優勢,尤其是在加速的時候,零百的加速讓你體會到了加速的快感,當然,這輛車不僅僅是動力,還有動力儲備。
電機數:單電機 變 速 箱:固定齒比
最大馬力:190ps 總扭矩:n·m
電池類型:磷酸鐵鋰電池 電池容量:54kWh
紅旗E-HS3
紅旗H5經典
紅旗H7
紅旗國禮
紅旗HS5
紅旗HS7
紅旗H9
紅旗E-HS9
紅旗H5新能源
紅旗S9
紅旗LS5
紅旗L9
紅旗L7
紅旗L6
盛世
紅旗國耀
紅旗H6
紅旗H5
紅旗HQ9
紅旗HS3
紅旗HS6
紅旗EH7
紅旗E702
紅旗HQ9新能源
紅旗天工08
紅旗國悅
紅旗國雅
紅旗HS3 PHEV
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車主評價:方向盤還不錯,方向盤比較靈活,而且不會太重,開起來也比較省力。再加上油門和剎車都很到位,開起來也挺舒服的。
車主評價:動力的感覺還不錯,起步的速度比大多數車都要快,車身也不算輕,加速的速度也很快,最主要的是,這輛車在加速的時候,并沒有什么換擋的感覺,尤其是在城市里,更是如此。
車主評價:動力絕對是有軌電車最大的優勢,尤其是在加速的時候,零百的加速讓你體會到了加速的快感,當然,這輛車不僅僅是動力,還有動力儲備。