車主評價:內飾整體細節(jié)都還做得挺好的,簡約風的設計風格,讓人看著很舒服,而且觸手可及的地方都是軟材質包裹,做工也挺扎實細致的,整體內飾還行。
車主評價:最滿意的應該是續(xù)航吧,續(xù)航夠扎實,而且可以燒油,這一點要比純電省心的多,然后就整車的性價比也還不錯,二十來萬的價格,配置方面比較齊全,開著也挺舒服。
車主評價:內飾看起來很舒服,設計簡單了點,但是在用料這一塊特別的舍得。座椅是NAPPA真皮的,軟包覆蓋面積非常大,細節(jié)處理也沒什么瑕疵。
車主評價:性能方面肯定是最滿意的,大馬力跑的快,百公里加速可以進入7的時間,推背感特別的強烈。另外就是這車可以當油車用,不需要到處找充電樁,非常方便
電機數(shù):單電機 變 速 箱:固定齒比
最大馬力:347ps 總扭矩:520n·m
電池類型:三元鋰電池 電池容量:35kWh
賽力斯iX3
賽力斯 SF7
賽力斯A5
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車主評價:內飾整體細節(jié)都還做得挺好的,簡約風的設計風格,讓人看著很舒服,而且觸手可及的地方都是軟材質包裹,做工也挺扎實細致的,整體內飾還行。
車主評價:最滿意的應該是續(xù)航吧,續(xù)航夠扎實,而且可以燒油,這一點要比純電省心的多,然后就整車的性價比也還不錯,二十來萬的價格,配置方面比較齊全,開著也挺舒服。
車主評價:內飾看起來很舒服,設計簡單了點,但是在用料這一塊特別的舍得。座椅是NAPPA真皮的,軟包覆蓋面積非常大,細節(jié)處理也沒什么瑕疵。
車主評價:性能方面肯定是最滿意的,大馬力跑的快,百公里加速可以進入7的時間,推背感特別的強烈。另外就是這車可以當油車用,不需要到處找充電樁,非常方便