車主評價:平時開市區(qū)比較多,油耗也就九點。3左右。在高速上能開到8個油,還算不錯。當然,每個人的駕駛習慣和路況都不一樣,油耗也是不一樣的。
車主評價:座椅的包裹性非常好,特別是長途駕駛時非常舒適。80碼內(nèi)幾乎聽不到任何聲音,100碼以上的風噪和胎噪明顯要大一些,打開音樂聽歌,基本可以忽略不計。
車主評價:思皓X8的內(nèi)飾風格是大眾的經(jīng)典風格,簡單卻不失簡約,中控屏上集成了很多功能,再加上科大訊飛3.5語音系統(tǒng),讓它看起來充滿了科技感。
車主評價:方向盤是電動的,可以根據(jù)車速的變化來調(diào)整方向盤,車速越快,方向盤的力量就越大。方向盤也能及時收到路面反饋,整體感覺底盤扎實,剎車靈敏。
發(fā)動機:HFC4GC1.6E 1.5 T 進氣形式:渦輪增壓
最大馬力:184ps/rpm 最大扭矩:300n·m/rpm
變 速 箱:6檔雙離合 工信部油耗:待查
思皓E20X
思皓A5
思皓E40X
思皓花仙子
思皓X4
思皓QX
思皓X7
思皓E50A
思皓曜
思皓E50X
思皓X6
思皓愛跑
思皓X8 PLUS
思皓愛跑S
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車主評價:座椅的包裹性非常好,特別是長途駕駛時非常舒適。80碼內(nèi)幾乎聽不到任何聲音,100碼以上的風噪和胎噪明顯要大一些,打開音樂聽歌,基本可以忽略不計。
車主評價:思皓X8的內(nèi)飾風格是大眾的經(jīng)典風格,簡單卻不失簡約,中控屏上集成了很多功能,再加上科大訊飛3.5語音系統(tǒng),讓它看起來充滿了科技感。
車主評價:方向盤是電動的,可以根據(jù)車速的變化來調(diào)整方向盤,車速越快,方向盤的力量就越大。方向盤也能及時收到路面反饋,整體感覺底盤扎實,剎車靈敏。