車主評(píng)價(jià):中控設(shè)計(jì)很合理,各種按鍵操作很簡(jiǎn)單也很容易上手,都是在比較方便的地方,開(kāi)著車也比較好操作,多功能方向盤使用確實(shí)是比較方便。
車主評(píng)價(jià):坐在車內(nèi)以及駕駛的舒適度都很不錯(cuò),后排的話可以懶洋洋的斜躺著,加上座椅的柔軟度也比較適合,整體來(lái)說(shuō)乘坐愛(ài)車的感覺(jué)挺好的。
車主評(píng)價(jià):越野方面還算不錯(cuò),方向盤比較好操控,指哪打哪,指向明確,過(guò)彎過(guò)減震也比較軟,畢竟也沒(méi)有開(kāi)過(guò)太多車,所以操控感覺(jué)還行。
車主評(píng)價(jià):DS7用的是8 AT手自一體變速箱,來(lái)自日本的愛(ài)信變速箱,變速箱確實(shí)很不錯(cuò),換擋的速度很快,開(kāi)起來(lái)也很順暢,幾乎沒(méi)有什么換擋的感覺(jué)。
發(fā)動(dòng)機(jī):5G06 1.6 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:181ps/rpm 最大扭矩:250n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
DS 5LS
DS 4S
DS 5
DS 6
DS 9
DS 9新能源
DS 5(進(jìn)口)
DS 4
DS 3
DS 3新能源
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車主評(píng)價(jià):中控設(shè)計(jì)很合理,各種按鍵操作很簡(jiǎn)單也很容易上手,都是在比較方便的地方,開(kāi)著車也比較好操作,多功能方向盤使用確實(shí)是比較方便。
車主評(píng)價(jià):坐在車內(nèi)以及駕駛的舒適度都很不錯(cuò),后排的話可以懶洋洋的斜躺著,加上座椅的柔軟度也比較適合,整體來(lái)說(shuō)乘坐愛(ài)車的感覺(jué)挺好的。
車主評(píng)價(jià):越野方面還算不錯(cuò),方向盤比較好操控,指哪打哪,指向明確,過(guò)彎過(guò)減震也比較軟,畢竟也沒(méi)有開(kāi)過(guò)太多車,所以操控感覺(jué)還行。
車主評(píng)價(jià):DS7用的是8 AT手自一體變速箱,來(lái)自日本的愛(ài)信變速箱,變速箱確實(shí)很不錯(cuò),換擋的速度很快,開(kāi)起來(lái)也很順暢,幾乎沒(méi)有什么換擋的感覺(jué)。