車(chē)主評(píng)價(jià):底盤(pán)和變速箱都很好,動(dòng)力好,省油,而且做工扎實(shí),不只是發(fā)動(dòng)機(jī),底盤(pán)也很穩(wěn),過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾不大,底盤(pán)扎實(shí),即使轉(zhuǎn)彎速度再快一些,也有一定的把握。
車(chē)主評(píng)價(jià):11 L的油耗還算正常,畢竟一輛1.7噸重,3系1.5噸,發(fā)動(dòng)機(jī)功率更低,但也要9升左右, MKZ用的是92號(hào)汽油,燃油成本相差無(wú)幾。
車(chē)主評(píng)價(jià):外觀(guān)非常的規(guī)規(guī)矩矩,帶著濃濃的商務(wù)氣息,如果你看膩了 BBA,第一眼看到 MKZ的時(shí)候,就會(huì)感覺(jué)到它的奢華。而且車(chē)漆特別厚實(shí),摸上去質(zhì)感十足。
車(chē)主評(píng)價(jià):操控起來(lái)并不困難,雖然這輛車(chē)的體積不小,但是因?yàn)榉较虮P(pán)足夠靈活,再加上電動(dòng)助力,所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太重的感覺(jué)。
發(fā)動(dòng)機(jī):N 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:196ps/rpm 最大扭矩:386n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
航海家(進(jìn)口)
林肯MKX
領(lǐng)航員
林肯MKZ混動(dòng)
林肯大陸
林肯MKC
飛行家
冒險(xiǎn)家
飛行家新能源
飛行家(進(jìn)口)
航海家
冒險(xiǎn)家新能源
林肯Corsair(海外)
林肯MKT
林肯MKS
林肯Z
領(lǐng)航員壹號(hào)
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車(chē)主評(píng)價(jià):底盤(pán)和變速箱都很好,動(dòng)力好,省油,而且做工扎實(shí),不只是發(fā)動(dòng)機(jī),底盤(pán)也很穩(wěn),過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾不大,底盤(pán)扎實(shí),即使轉(zhuǎn)彎速度再快一些,也有一定的把握。
車(chē)主評(píng)價(jià):11 L的油耗還算正常,畢竟一輛1.7噸重,3系1.5噸,發(fā)動(dòng)機(jī)功率更低,但也要9升左右, MKZ用的是92號(hào)汽油,燃油成本相差無(wú)幾。
車(chē)主評(píng)價(jià):外觀(guān)非常的規(guī)規(guī)矩矩,帶著濃濃的商務(wù)氣息,如果你看膩了 BBA,第一眼看到 MKZ的時(shí)候,就會(huì)感覺(jué)到它的奢華。而且車(chē)漆特別厚實(shí),摸上去質(zhì)感十足。
車(chē)主評(píng)價(jià):操控起來(lái)并不困難,雖然這輛車(chē)的體積不小,但是因?yàn)榉较虮P(pán)足夠靈活,再加上電動(dòng)助力,所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太重的感覺(jué)。