當(dāng)前汽車市場(chǎng)選擇不少，或許部分消費(fèi)者都會(huì)犯選擇困難，畢竟選輛自己喜歡的車可不容易。幾何E和海鷗這兩款車相信很多人都不知道如何去選，下面我們就對(duì)這兩款車進(jìn)行比較，看看該如何選擇。

外觀對(duì)比

幾何E是吉利幾何旗下的一款小型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為8.48萬(wàn)。外觀造型尤其突出，是很多人都能欣賞得來(lái)的設(shè)計(jì)審美，車子輪廓大方簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)練的線條，加強(qiáng)了車的視覺(jué)效果，細(xì)小環(huán)節(jié)的處理恰到好處，含而不露的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，顯現(xiàn)出與眾不同的氣息，尾部的視覺(jué)感受更加敦實(shí)，工藝上也很是講究，漆水溫潤(rùn)光澤。

比亞迪推出的海鷗是主打7.88-9.58萬(wàn)這個(gè)價(jià)位的小型轎車。外觀設(shè)計(jì)別出心裁，前臉造型圓潤(rùn)且富有層次感，整體車身線條也比較完美，尾部看起來(lái)也很厚實(shí)，做工也是比較可靠的。

內(nèi)飾對(duì)比

幾何E的車長(zhǎng)是4006mm、車寬1765mm、車高1550mm，軸距則是2485mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較素雅，車內(nèi)布局相對(duì)整潔利落，各按鍵的手感和靈敏度極佳，中控整體造型時(shí)尚，空間十分充裕，整體乘坐舒適性也是蠻好的。

車身尺寸方面，海鷗的長(zhǎng)寬高為3780×1715×1540mm，軸距為2500mm。內(nèi)飾整體簡(jiǎn)潔而舒適，中控臺(tái)樣式簡(jiǎn)潔，各種空間使用規(guī)劃合理，座椅也蠻舒服的。

配置對(duì)比

幾何E所標(biāo)配的配置主要有ISO FIX兒童座椅接口、日間行車燈、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、大燈延時(shí)關(guān)閉、主駕駛座安全氣囊。這款車的綜合性價(jià)比較高，配置表現(xiàn)沒(méi)有讓人失望，配置的實(shí)用性也很好，可以說(shuō)在同級(jí)別中很有看頭，畢竟價(jià)格在這里。

海鷗的標(biāo)配配置有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、前排頭部氣囊(氣簾)、ISO FIX兒童座椅接口、安全帶未系提示、后雷達(dá)、剎車輔助、自動(dòng)駐車。性價(jià)比特別合適，配置水平令人滿意，功能實(shí)用性方面也能滿足日常的需求，相比同級(jí)別的車也是非常有優(yōu)勢(shì)的，這車基本符合它的定價(jià)。

動(dòng)力對(duì)比

幾何E作為一款新能源車，使用的是磷酸鐵鋰電池的動(dòng)力電池，續(xù)航方面可達(dá)401公里；同時(shí)動(dòng)力方面，最大輸出馬力為82匹，最大扭矩為130牛米。動(dòng)力市區(qū)代步還行，開(kāi)空調(diào)時(shí)感覺(jué)能耗明顯升高，操控還不錯(cuò)，底盤有一定的繃緊感。

海鷗使用的是磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航可以達(dá)到305公里；同時(shí)在動(dòng)力方面有著75匹的最大馬力和135牛米的最大扭矩。車子的動(dòng)力輸出表現(xiàn)良好，能耗方面的表現(xiàn)也是尚可接受，方向盤輕巧，底盤整體性較高。

優(yōu)勢(shì)總結(jié)

幾何E這車集合了后排地臺(tái)平整、加速?gòu)?qiáng)勁、乘坐感受還可以、續(xù)航里程大、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、車頭設(shè)計(jì)好看等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，并且在口碑方面幾何E也是很不錯(cuò)的，對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，這車完全足夠，只要你對(duì)它沒(méi)有接受不了的偏見(jiàn)，那這車確實(shí)是很值得考慮入手。

其實(shí)海鷗這臺(tái)車還是比較值得推薦的，它有著性價(jià)比很高、靈活好開(kāi)、車身小巧等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手里，它的表現(xiàn)實(shí)屬優(yōu)異，只要你對(duì)它沒(méi)有偏見(jiàn)，那么這確實(shí)是一款很值得考慮的車。