2022款的雪佛蘭創(chuàng)酷值得買嗎
創(chuàng)酷推出的2022款車型，相信有不少人會(huì)想入手，首先，我們要知道根據(jù)配置不同，2022款的創(chuàng)酷推出的車型如下，官方所給的價(jià)格范圍是10.99-12.89萬，提車價(jià)范圍是在12.44-14.58萬，而地區(qū)經(jīng)銷商也會(huì)給出一定程度的優(yōu)惠。
1、2022款 創(chuàng)酷RS 1.5T CVT酷Max | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：12.89萬 | 參考落地價(jià)：14.58萬 |
2、2022款 創(chuàng)酷RS 1.5T CVT酷Pro | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：12.39萬 | 參考落地價(jià)：13.98萬 |
3、2022款 創(chuàng)酷RS 1.5T CVT酷 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：10.99萬 | 參考落地價(jià)：12.44萬 |
外形格外俊俏，也是很多人都能欣賞得來的審美風(fēng)格，輪廓比較大氣，簡(jiǎn)練的線條，增加了整車的視覺感受，細(xì)節(jié)的處置是個(gè)加分項(xiàng)，含而不露的設(shè)計(jì)，吐露出與眾不同的氣息，車尾的視覺感受更加敦實(shí)，工藝上也很是講究，漆面質(zhì)感很好。創(chuàng)酷的車長是4270mm、車寬1791mm、車高1627mm，軸距則是2570mm。
| 車身尺寸 | |
| 車長 | 4270(mm) |
| 車寬 | 1791(mm) |
| 車高 | 1627(mm) |
| 軸距 | 2570(mm) |
內(nèi)飾設(shè)計(jì)富有層次感，每個(gè)布局都比較清晰，各按鍵便于操作，中控的設(shè)計(jì)很有現(xiàn)代感，空間設(shè)計(jì)很貼心，整體乘坐舒適性也是蠻好的。顏色方面，創(chuàng)酷推出的外觀顏色有冰原白、晨空灰、極夜黑、湖心藍(lán)、熔巖紅等，與之搭配的內(nèi)飾顏色有黑色等，具體如下。
| 顏色 | |
| 外觀顏色 | 冰原白、晨空灰、極夜黑、湖心藍(lán)、熔巖紅、珊瑚橙 |
| 內(nèi)飾顏色 | 黑色 |
性價(jià)比還算挺高的一款車，基礎(chǔ)配置都有標(biāo)配，而且功能也都很實(shí)用，同級(jí)別里具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)價(jià)格對(duì)于這輛車而言不算高。創(chuàng)酷的車輛配置主要配備有全液晶儀表盤、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、外后視鏡加熱、全景天窗。
| 配置參數(shù) | |
| 防爆輪胎 | - |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 方向盤換擋 | - |
| 前排座椅加熱 | - |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 主動(dòng)剎車系統(tǒng) | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 駕駛模式切換 | - |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無 | |
創(chuàng)酷推出的選裝包有2個(gè)，其中選裝包1，還是比較厚道的，細(xì)節(jié)展示如下。
| 選裝包 | |
| 選裝包1 | 包含：運(yùn)動(dòng)蹬車踏板、曜黑車頂膜、MyChevy行車記錄儀、炫紅光影輪轂蓋、后備箱儲(chǔ)物盒、LED燈光升級(jí)。 |
車子的動(dòng)力輸出平穩(wěn)，起步提速比較快，實(shí)際操控起來簡(jiǎn)便、舒適，整車跑起來還算平穩(wěn)，能耗談不上多驚艷，但屬于正常水準(zhǔn)。 創(chuàng)酷這款車搭載有1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓+無級(jí)變速的動(dòng)力組合，最大馬力可以達(dá)到184匹，最大扭矩為250牛米。
| 動(dòng)力參數(shù) |
| 排量：1.5T渦輪增壓 |
| 變速箱：無級(jí)變速 |
| 最大馬力：184Ps |
| 最大功率：135kW |
| 最大扭矩：250N·m |
編輯點(diǎn)評(píng)：創(chuàng)酷在很多消費(fèi)者心中都有一個(gè)很不錯(cuò)的印象，說起創(chuàng)酷很多人想到的是它外形年輕漂亮，實(shí)際上創(chuàng)酷還有著不少俘獲人心的優(yōu)點(diǎn)，比如：加速強(qiáng)勁、年輕人最愛、車頭設(shè)計(jì)好看、空間不錯(cuò)、乘坐感受還可以、油耗挺省，所以創(chuàng)酷這車確實(shí)是值得考慮。
