门卫老李干了校花琦琦,亚洲一区在线,老师脱了内裤让我爽了一夜,一起嗟嗟嗟视频在线观看

寶駿510中配輪轂改裝，寶駿510中配輪轂噴漆

寶駿510中配輪轂改裝如下圖所示：

鋼質輪轂最主要的優點就是制造工藝簡單（一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋（可以說沒什么外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。 合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。

寶駿510輪轂改裝價格，寶駿510改裝18寸輪轂

寶駿510不適合改裝18寸輪轂。很多車主都嫌原廠的輪轂太丑，會給汽車換上一個炫酷的大輪轂，不過大多車主在改裝時都不會考慮更換大車轂對汽車的影響。一味追求大尺寸的輪轂、大扁平比的輪胎，這樣反而會降低舒適性，增加油耗，甚至會影響到行車安全。輪胎和輪轂的大小將會直接影響輪子的慣性。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。如果想在加大輪轂的同時大幅提升性能，就要盡量選用質量更輕的輪轂。對于改裝輪轂，我們切記一定不能盲目，在改裝前我們一定要先了解清楚你輪轂的詳細參數。

寶駿510中控屏改裝圖，寶駿510改裝中控大屏

寶駿510中控屏改裝如下圖所示：

510原裝8英寸立式液晶觸控大屏+GPS導航+倒車雷達/影像，配置豐富。由于立式中控屏幕改較大尺寸的屏幕很不方便，并且510 8英寸的屏幕也足夠使用。所以并不建議車主改中控大屏。 510內飾采用拼色設計，橙黑配色相比CS15的深灰色內飾更吸引眼球，做工方面，都挺工整的，接縫和毛邊處理都很到位。Gps導航、蘋果carplay手機互聯、ssplink智能互聯以及藍牙電話等功能均在這套中控娛樂系統中有提供，功能豐富而且具有很高的實用性。

寶駿510排氣管改裝，寶駿510排氣管改裝圖片

寶駿510排氣管改裝如下圖所示：

汽配城或是網上都可以購買到排氣管尾喉，價格便宜安裝簡單。汽車生產廠商對原廠排氣的設定，是出于對車輛的動力性能、聲音、尾氣環保性能、燃油經濟性與生產成本等多方面的考慮，是綜合多方面因素較為合理的設計。小排量車型，原廠的排氣通常不會設計得太順暢，這是為了優化小排量發動機本身低扭不足的特性，適當的回壓會產生排氣諧振效應，可以提升中低轉速的排氣效率，從而增強低扭。至于高性能車型，在原廠設計時就會用到回壓較低的排氣系統甚至會用等長排氣歧管以提高發動機的最大功率輸出。

寶駿510喇叭改裝方案，寶駿510喇叭怎么拆裝

寶駿510喇叭改裝，建議車主到音響改裝店進行咨詢。拆裝由專業的工作人員完成會更有保障。基本上所有原車喇叭重點突出一個，就是中頻人聲的部分，從Hi-Fi角度來講，就是有聲音即可。簡單來說，原車喇叭本身就缺少高頻和低頻，只有一個中頻表現，這對音響要求較高的車主來講，原車喇叭就達不到他們心目中的要求，則可以換原車喇叭。原車喇叭除了偏中性外，有部分整車廠會對原車喇叭的材料進行減配。這些喇叭給人的第一感覺是“輕”，因為這很有可能是選用了塑料材質。其實汽車喇叭用什么樣的材質，就決定了其音質的好壞，一個好的汽車喇叭，在振膜，磁鐵、音圈、盆架的選擇上，都是十分講究的。并且在細節設計出也很講究工藝，比如磁鐵的大小，音盆的選材，防塵設計，固定方式的設計等。