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瑞風s3防凍液位置在哪，瑞風s3防凍液液位檢查

瑞風s3防凍液位置在發動機旁邊的水箱里，檢查時直接看水箱刻度就可以了。第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處于高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在“熱車”時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。

加注新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約4L的防凍液，液面高度到達上限MAX位置后停止加注。此時擰下“上水管”旁的放水 螺絲，并繼續開始加注防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的涌出且不夾雜氣泡后再將放水螺絲擰緊，至此第一次加注防凍液并放空氣的工作就基本完成 了。

放水，放水的方法有很多種，比較規范的操作是將車頂 起，擰開底部的放水螺絲，讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出。使用這個方法有一定的硬件要求，就是需要一個車輛舉升機，還有一個缺點就是用放水螺絲放防凍液 的話速度也會比較慢。

水和甲醇冷卻液沸點低，易沸騰，如果車輛在冷卻液沸騰條件下工作，即使在很短時間也會造成發動機損壞，甚至癱瘓。冷卻是冷卻液的基本作用。發動機工作時產生大量的熱量，其中60%的熱量要通過冷卻系統散發到周圍空間。

瑞風s3防凍液多久換，瑞風s3防凍液怎么換

瑞風s3防凍液每兩年或者四萬公里更換一次就可以了。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件，功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。

汽車防凍液，又被稱作“防凍液”或“不凍液”，全稱應該叫汽車防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用。發動機冷卻液都會加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。

據調查，目前市場上所銷售的大部分防凍液是以乙二醇為主要原料的產品，再加入適量的有機或無機鹽類來達到防腐防銹的作用。全球50%以上的汽車發動機故障來源于冷卻系統！由此可見合理選配防凍液的重要性。

一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優質的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。

防凍液(冷卻液)自己可以換嗎

建議去維修店里更換，自己換不會排空氣的話會水溫高。關于防凍液添加還是徹底換新的問題。

舊防凍液排掉，清洗干凈。再注入新的防凍液。 防凍液過期，很容易凍壞汽車。冬季來臨，應及時檢查汽車防凍液夠不夠用。下面介紹下汽車防凍液的常識。一般的汽車防凍液使用期為2年。剛買的新車使用2年以上應及時補充防凍液。并注意檢查防凍系統有無滴漏。防凍液最好使用同一品牌的產品，不同品牌的防凍液慘到一起會影響使用效果。2年內車行程4到6萬公里的時候就需要加防凍液。更換防凍液的時候，一定要把制冷系統內的舊防凍液排掉，清洗干凈。再注入新的防凍液。防凍液不可與水混合使用。

換防凍液(冷卻液)需要清洗嗎

看車行駛了幾年，如果五年內就不用清洗了，五年以上則需要清洗了。

傳統冷卻液因為含水，所以隨著時間的推移，它會對冷卻系統產生腐蝕、銹垢和積碳，造成導熱和散熱能力逐漸下降，減弱冷卻系統的效能，從而使得油耗增加并且動力下降，同時發動機的燃燒不充分，將加劇積炭發生，容易使發動機發生故障。

清洗具體步驟：

首先，要確保發動機處于冷卻狀態并熄火。取下散熱器蓋，確保發動機是涼的。如果散熱器蓋太熱不敢碰，那就說明發動機還沒有涼下來；

第二，打開散熱器底部的排放塞，讓冷卻液流入一個桶里。應該恰當處理冷卻液，以免對環境造成危害；

第三，關上排放塞并給散熱器注水；

第四，打開發動機，打開加熱器控制系統（這樣操作會打開加熱器控制氣門），添加冷卻系統清潔劑，空轉發動機30分鐘（或者按照清潔劑瓶子上的指示進行操作）；

第五，關掉發動機，讓它冷卻5分鐘。將散熱器內液體排空；

第六，關上排放塞，往散熱器注水并讓發動機空轉5分鐘。然后重新注入防凍液。

斯巴魯防凍液(冷卻液)多久換

斯巴魯防凍液(冷卻液)兩年或者60000公里更換一次防凍液，同時需要更換剎車油。車輛發動機水箱防凍冷卻液 (簡稱防凍液）在高溫狀態下長期使用，必然會導致變質，使用性能下降。因此，必須定期更 換。一般為兩年或每行程40，000—50，000公里更換一次。如果是出租車，那得更換得勤些，比如一年或30，000公里換一次。更換防凍液時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈后，再換上新液。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液，特殊車輛防凍液更換頻率要高。