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大眾新邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，新邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈消除

大眾新邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，尾翼正確的消除放大就是檢查、維修車(chē)輛排除故障。

行駛時(shí)務(wù)必注意觀察警報(bào)/指示燈，并嚴(yán)格按警報(bào)/指示燈及相關(guān)文本信息的說(shuō)明進(jìn)行操作，否則，極易途中拋錨，引發(fā)事故，嚴(yán)重致傷人員。

● 切勿忽視警報(bào)燈或文本信息發(fā)出的警報(bào)！

● 盡快停車(chē)，操作時(shí)注意安全。

● 將轎車(chē)停在遠(yuǎn)離主車(chē)道的安全場(chǎng)所，并注意車(chē)下無(wú)諸如干草或燃油等易燃物質(zhì)，確保排氣系統(tǒng)任何部件不會(huì)與此類物質(zhì)接觸。

● 轎車(chē)因故障拋錨將加大事故風(fēng)險(xiǎn)，極易引發(fā)事故，危及自身和其他道路使用者。遇此情況應(yīng)打開(kāi)危險(xiǎn)警報(bào)燈，并將三角警示牌設(shè)立在車(chē)旁，以便引起過(guò)往車(chē)輛的注意，防止引發(fā)意外事故。

大眾新邁騰故障燈圖解大全，新邁騰故障燈含義說(shuō)明

大眾新邁騰儀表盤(pán)指示燈/圖標(biāo)圖解大全

警報(bào)/指示燈用于指示各種不同警報(bào) 、故障或某些功能。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)某些警報(bào)/指示燈將點(diǎn)亮，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)或轎車(chē)處于行駛狀態(tài)時(shí)，警報(bào)/指示燈應(yīng)熄滅。根據(jù)車(chē)型配置，組合儀表顯示屏還可能顯示文本信息，說(shuō)明轎車(chē)當(dāng)時(shí)狀況，并要求駕駛員執(zhí)行某些操作，儀表。取決于車(chē)型配置，組合儀表可能顯示符號(hào)，而非警報(bào)燈。某些警報(bào)/指示燈亮起時(shí)還會(huì)發(fā)出聲音信號(hào)。

行駛時(shí)務(wù)必注意觀察警報(bào)/指示燈，并嚴(yán)格按警報(bào)/指示燈及相關(guān)文本信息的說(shuō)明進(jìn)行操作，否則，極易途中拋錨，引發(fā)事故，嚴(yán)重致傷人員。

● 切勿忽視警報(bào)燈或文本信息發(fā)出的警報(bào)！

● 盡快停車(chē)，操作時(shí)注意安全。

● 將轎車(chē)停在遠(yuǎn)離主車(chē)道的安全場(chǎng)所，并注意車(chē)下無(wú)諸如干草或燃油等易燃物質(zhì)，確保排氣系統(tǒng)任何部件不會(huì)與此類物質(zhì)接觸。

● 轎車(chē)因故障拋錨將加大事故風(fēng)險(xiǎn)，極易引發(fā)事故，危及自身和其他道路使用者。遇此情況應(yīng)打開(kāi)危險(xiǎn)警報(bào)燈，并將三角警示牌設(shè)立在車(chē)旁，以便引起過(guò)往車(chē)輛的注意，防止引發(fā)意外事故。

大眾新邁騰故障燈報(bào)警圖解，新邁騰故障燈標(biāo)識(shí)大全

大眾新邁騰儀表盤(pán)指示燈/圖標(biāo)圖解大全

警報(bào)/指示燈用于指示各種不同警報(bào) 、故障或某些功能。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)某些警報(bào)/指示燈將點(diǎn)亮，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)或轎車(chē)處于行駛狀態(tài)時(shí)，警報(bào)/指示燈應(yīng)熄滅。根據(jù)車(chē)型配置，組合儀表顯示屏還可能顯示文本信息，說(shuō)明轎車(chē)當(dāng)時(shí)狀況，并要求駕駛員執(zhí)行某些操作，儀表。取決于車(chē)型配置，組合儀表可能顯示符號(hào)，而非警報(bào)燈。某些警報(bào)/指示燈亮起時(shí)還會(huì)發(fā)出聲音信號(hào)。

行駛時(shí)務(wù)必注意觀察警報(bào)/指示燈，并嚴(yán)格按警報(bào)/指示燈及相關(guān)文本信息的說(shuō)明進(jìn)行操作，否則，極易途中拋錨，引發(fā)事故，嚴(yán)重致傷人員。

● 切勿忽視警報(bào)燈或文本信息發(fā)出的警報(bào)！

● 盡快停車(chē)，操作時(shí)注意安全。

● 將轎車(chē)停在遠(yuǎn)離主車(chē)道的安全場(chǎng)所，并注意車(chē)下無(wú)諸如干草或燃油等易燃物質(zhì)，確保排氣系統(tǒng)任何部件不會(huì)與此類物質(zhì)接觸。

● 轎車(chē)因故障拋錨將加大事故風(fēng)險(xiǎn)，極易引發(fā)事故，危及自身和其他道路使用者。遇此情況應(yīng)打開(kāi)危險(xiǎn)警報(bào)燈，并將三角警示牌設(shè)立在車(chē)旁，以便引起過(guò)往車(chē)輛的注意，防止引發(fā)意外事故。

大眾邁騰儀表盤(pán)故障燈圖解，邁騰指示燈圖解大全

大眾邁騰故障燈圖解大全說(shuō)明書(shū)

基本上指示燈分為四類：

①紅色指示燈代表著危險(xiǎn)，應(yīng)該立馬檢修。

②黃色指示燈預(yù)警車(chē)主，應(yīng)該盡快解決對(duì)應(yīng)故障問(wèn)題。

③藍(lán)色指示燈告誡車(chē)主注意影響，比如遠(yuǎn)光燈的打開(kāi)會(huì)不會(huì)造成對(duì)向車(chē)輛的炫目。

④綠色指示燈為功能性燈光，如示寬燈、轉(zhuǎn)向燈以及近光燈等。

以下為大眾邁騰指示燈圖解說(shuō)明（編號(hào)對(duì)應(yīng)圖中）

4、清洗液液位

該指示燈亮起，意味著該向車(chē)窗玻璃或者大燈清洗裝置加注清洗液了。

5、制動(dòng)摩擦片

意味著摩擦片磨損嚴(yán)重，失去效能。一般都會(huì)將同一條軸的左右車(chē)輪摩擦片同時(shí)更換了。

19、轉(zhuǎn)向鎖止系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，反向盤(pán)將不能轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)不要牽引車(chē)輛，有發(fā)生事故的危險(xiǎn)。

21、輪胎充氣壓力監(jiān)控系統(tǒng)

首先可能是輪胎的氣壓過(guò)高或者過(guò)低，還有一種可能是更換輪胎后系統(tǒng)沒(méi)有識(shí)別到新的信息，需要重新錄入。

31、電動(dòng)機(jī)械式駐車(chē)制動(dòng)器

用來(lái)監(jiān)控電動(dòng)手剎有沒(méi)工作到位，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器，指示燈必須熄滅。倘若指示燈持續(xù)閃爍，說(shuō)明手剎未放置到位。

32、蓄電池電量

蓄電池電量不足，不過(guò)有時(shí)可以通過(guò)行駛時(shí)給蓄電池充電，一段時(shí)間未消失則要檢修蓄電池。

48、冷卻系統(tǒng)

除了冷卻液不夠用之外，還有可能是散熱風(fēng)扇出現(xiàn)了故障。

49、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）

故障燈亮起，說(shuō)明此時(shí)制動(dòng)防抱死失效。此外，電子差速鎖EDS如果發(fā)生故障，一樣會(huì)造成該故障燈亮起。此時(shí)車(chē)輛在緊急情況下踩死剎車(chē)踏板，可能發(fā)生側(cè)滑、甩尾現(xiàn)象。

53、燃油存量

該故障燈亮起時(shí)，代表著油量剩余不多了。燃油足夠的情況下亮起，代表燃油系統(tǒng)有故障。

57、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位

一是機(jī)油壓力過(guò)低，二是機(jī)油油量不足。

60、電控行車(chē)穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）

故障燈常亮?xí)r，此時(shí)ESP功能處于關(guān)閉或者失效狀態(tài)。此時(shí)進(jìn)行極限操作，可能發(fā)生甩尾等危險(xiǎn)。

62、廢氣監(jiān)控系統(tǒng)

一是燃油燃燒不充分所致，二是三元催化器的故障。

邁騰正時(shí)鏈條故障前兆

發(fā)動(dòng)機(jī)著車(chē)靠什么？最起碼的三個(gè)條件：有燃油，能點(diǎn)火、能配氣。而正時(shí)鏈條正是控制配氣至關(guān)重要的一環(huán)，皮帶和鏈條的聯(lián)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)配氣。還記得在2014年，大眾邁騰的車(chē)主反映正時(shí)鏈條存在故障問(wèn)題，不過(guò)大眾的處理態(tài)度卻令人唏噓。

當(dāng)時(shí)反映的邁騰正時(shí)鏈條故障前兆有：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響、啟動(dòng)時(shí)無(wú)力、燃油消耗增加、機(jī)油消耗增加、尾氣排放污染嚴(yán)重、加速反映遲緩、發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃色故障燈以及動(dòng)力不足等諸多問(wèn)題。

正時(shí)皮帶的更換周期大概在3年或者8萬(wàn)公里左右。但是正時(shí)鏈條的壽命很多人都是茫然的，正時(shí)鏈條的周期大概在16萬(wàn)公里左右，在這個(gè)時(shí)期車(chē)主應(yīng)該到專業(yè)的修理店進(jìn)行檢查，如果正時(shí)鏈條磨損的嚴(yán)重或者發(fā)動(dòng)機(jī)有其它的問(wèn)題，就需要及時(shí)的修理更換。不過(guò)正時(shí)鏈條的價(jià)格比正時(shí)皮帶貴很多，修理費(fèi)用大概在幾千元。