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制動液（剎車油）是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在采用液壓制動系統的車輛中。制動液又稱剎車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動系統制動不可缺少的部分，而在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。

吉利遠景推薦使用油液：DOT4或HZY4 制動液，標有DOT 5 的制動液與車輛的制動系統不兼容， 將會造成進一步損害。制動液儲液罐用于離合器液，遠景制動液儲存罐位置如圖所示

吉利遠景官方建議是每兩年或3萬公里檢查更換制動液（剎車油）。該車使用DOT4或HZY4標準的制動液。

更換制動液準備工作
　　1.最好是三個人操作：一個負責放油，一個負責踩剎車踏板，一個負責加新油。也可以兩個人：一個負責放油，一個負責踩剎車和加油。
　　2.換油前可拔掉保險座上剎車燈的保險，使剎車尾燈在踩制動踏板時不亮，延長燈泡壽命。換完了想著裝回去。
　　3.比較正規的方法要準備一根長度為50cm，內徑在6mm左右的透明軟塑料管和一個有容量標記的透明塑料瓶。更換剎車油時將軟管一頭插在分泵放油口，另一頭插在塑料瓶中，避免費油飛濺和觀察更換量。
　　4.準備新剎車油1～2瓶，一般一瓶就夠，為了清洗的更干凈，兩瓶也行，可留做以后補充用，但下次更換剎車油時最好不再使用舊油。正常的制動系統不會泄漏剎車油，剎車油液面只會隨剎車片逐漸磨薄而下降，
　　5.10mm眼鏡扳手一個。

更換制動液操作流程
　　1.將車輛置于地溝上或用舉升機舉起。
　　2.一人在車下，摘掉放油口上的橡膠防塵帽，將預備透明軟管兩端分別裝在分別放油口和廢油收集瓶中，之后用扳手反時針方向松開放油口螺絲，同時車上的人反復踩制動踏板。此時剎車油會從放油口噴出，主意制動液儲液罐內的液面，要隨液面下降添加新制動液。待出油清亮后擰緊放油口螺絲。
　　3.車上人反復踩剎車踏板到最高點并踩住剎車踏板不要松腳，車下人松開放油口螺絲，待剎車油噴凈后擰緊并通知車上人松開。以上操作反復數次直到放出的剎車油中無氣泡。主意制動液儲液罐內的液面，要隨液面下降添加新制動液。
　　4.到另一個輪重復上面1～3的操作步驟。
　　5.更換制動液順序應該先遠后近，就是先從剎車管路的遠端開始，先后輪，再前輪。如果特別在意，因為剎車管路是“X”布局，為了避免新、舊油混合，換油、放氣可以從左后或者右后開始，比如第一個放左后輪，下一個放右前輪，然后右后輪，最后是左前輪。
　　6.四個輪更換完成后路試，如發現剎車軟，不靈敏，請重復步驟3進行放氣操作，順序依照步驟5進行。主意制動液儲液罐內的液面，要隨液面下降添加新制動液。

吉利遠景剎車系統影響到行車安全，用定期最剎車系統進行檢查。

　　1.故障現象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力;

　　可能的故障原因：檢查制動液是否缺失;制動分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞。

　　2.故障現象：剎車踏板踩到底，制動效果不好;連續剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高;

　　可能的故障原因：制動系統內混有氣體。

　　3.故障現象：連續踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善;

　　可能的故障原因：摩擦片與制動鼓間隙過大。

　　4.故障現象：連續踩剎車，踏板位置升高，并有下沉感;

　　可能的故障原因：漏油。

剎車碟過熱會影響剎車安全距離

　　5.故障現象：踏板位置很低;再踏，位置不能升高，感覺發硬;

　　可能的故障原因：總泵堵塞。

　　6.故障現象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好;

　　可能的故障原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污。

　　7.故障現象：制動跑偏;

　　可能的故障原因：車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然。

　　8.故障現象：車行駛一段里程，制動鼓(盤)發熱;

　　可能的故障原因：檢查制動總泵、制動分泵或管路。

　　9.故障現象：剎車踏板自由行程過小;

　　可能的故障原因：需調整。

　　10.故障現象：制動液液面回升緩慢;

　　可能的故障原因：擰松放氣螺釘，觀察制動蹄回位情況。若制動蹄回位，則應疏通油管;若制動蹄不回位，則應解體檢查制動分泵。