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廣汽傳祺gs4方向盤套尺寸、大小、用多大的真皮方向盤套
廣汽傳祺gs4方向盤尺寸為直徑38CM，如需選用真皮方向盤套建議中號即可。
對于有車一族來說，裝一個柔軟的方向盤套，是很實用的，起作用如下：
1 使方向盤免受磨損；
2 增加手感和摩擦力；
3. 防止手出汗打滑；
4. 增強車行駛時的反應靈敏度和安全性；
5. 減少吸收震動；
廣汽傳祺gs4方向盤打到底打死有異響怎么回事
廣汽傳祺gs4方向盤打到底打死有異響。不管什么車，方向盤打死都會響，而且助力泵容易壞
如果是輪胎和地面稍有摩擦聲音屬正常現像，異常的聲音就不正常了：
一、原地打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內，是沙沙的金屬摩擦聲。解決方法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。
二、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是尖銳的吱吱聲，那么應該是前輪前束過大或過小，打方向時前輪不平行轉向造成的磨胎聲。如果是嘎嗒嘎嗒的聲音，那就是您車子的半軸球籠磨損過度發出的異響，該更換了。通常左打輪異響是右側球籠損壞。
三、建議輕微檢查一下或用排除法查找一下，看是不是是一下三種情況造成的：
（1）原地打輪時輪胎與地面異物摩擦會產生異響。
（2）轉向球頭損壞或松動。
（3）助理系統液壓起作用就會有聲音。
廣汽傳祺gs4倒車打方向盤有異響怎么回事
廣汽傳祺gs4倒車打方向盤有異響，如果是輪胎和地面稍有摩擦聲音屬正常現像，異常的聲音就不正常了：
一、原地打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內，是沙沙的金屬摩擦聲。解決方法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。
二、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是尖銳的吱吱聲，那么應該是前輪前束過大或過小，打方向時前輪不平行轉向造成的磨胎聲。如果是嘎嗒嘎嗒的聲音，那就是您車子的半軸球籠磨損過度發出的異響，該更換了。通常左打輪異響是右側球籠損壞。
三、建議輕微檢查一下或用排除法查找一下，看是不是是一下三種情況造成的：
（1）原地打輪時輪胎與地面異物摩擦會產生異響。
（2）轉向球頭損壞或松動。
（3）助理系統液壓起作用就會有聲音。
廣汽傳祺gs4原地打方向盤異響怎么回事
廣汽傳祺gs4原地打方向盤異響可能是軸承摩擦發出的聲音。
原地打方向對車輛是不利的。
第一，原地打方向時由于車輪沒有轉動，尤其是前輪在承受著車身重量的同時還要移動轉向，這無疑將增加對輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。沒有開過不帶轉向助力車的朋友可能體會不到，在車輛靜止時，要想原地打方向可能是徒勞的——因為方向非常重。但只要車輛移動，哪怕是速度非常緩慢，轉向就會變得有些輕松，這就是輪胎和地面摩擦力的緣故。其實在原地打方向后我們可以觀察到輪胎表面與地面接觸的部位有螺旋狀的紋理，這就是由于原地打方向造成的。
第二，原地打方向將加大液壓或電子助力轉向機的負擔。方向機使現在許多車實現了真空助力，但那只減輕了駕駛者的操作強度，對方向機本身的負擔并沒有什么減輕。原地打方向是使方向機負重最大、損害最大的操作方式，反復多次原地打方向還會造成方向聯動系統間隙過大和提前老化，甚至造成安全隱患。我們可以試試，在安靜的場所（地下車庫）原地打方向，當方向打到底時，你會聽到轉向機發出的金屬聲，稍微回一點方向聲音就消失了。或者原地打方向時，有些車輛的方向盤會有抖動。所以，停車時盡量不要將方向盤打到盡頭。如果原地打方向對車輛有害，那我們該如何操作呢？
首先，我們應養成車輛動起來后再打方向的習慣，減少輪胎與地面摩擦阻力，減輕方向機過度負重和方向聯動系統的過度磨損。
例如在車輛掉頭時，為了減小轉彎半徑，盡可能少打兩把方向掉頭，此時可以在車輪微微轉動時快速打方向，以達到和原地打方向同樣的目的。
例如在某些特殊情況下——非常狹窄的道路掉頭時，為了安全無可避免地需要原地打方向，這時切忌不可將方向打到底（帶助力轉向的車可能會損傷助力泵），在車頭或者車位接近障礙物時迅速往反方向打， 為車輛前進或者后退提前做好準備，預留出安全間隙。
廣汽傳祺gs4方向盤氣囊怎么拆裝
廣汽傳祺gs4方向盤安全氣囊拆裝方法，第一步：打開方向盤左右兩側堵蓋（堵蓋用一字起就可以撬開），第二步：用梅花起子拆下安全氣囊固定螺栓，第三步：拆下安全氣囊螺旋線，（注意：拆下安全氣囊以后，一定要用膠布固定螺旋電纜）。
氣囊組件
氣囊組件由充氣元件和氣囊組成，均安裝在方向盤內或工具箱
上端，不可分解。充氣元件由電爆管、點火藥粉及氣體發生劑組成。充氣元件的功用是給氣囊充氣。氣囊由尼龍布制成，內表面敷有樹脂。
車輛發生碰撞時，碰撞沖擊力使碰撞傳感器和觸發傳感器接通，SRS電腦接通引爆電路，使電流流過電爆管，使其發熱將電爆管內的點火介質引燃，火焰隨即擴散到點火藥粉和氣體發生劑，產生大量氣體。氣體經濾網冷卻后進入氣囊內，氣囊急劇膨脹，沖破方向盤，緩沖對駕駛員和乘員的沖擊。充氣元件與氣囊安裝在方向盤上，與方向盤一起轉動，電爆管與SRS電腦之間的導線聯接是靠螺旋導線游絲來聯接的。
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