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雪佛蘭賽歐隔音改裝方案，新賽歐全車隔音多少錢

雪佛蘭新賽歐全身隔音大概需花費(fèi)1000元左右，這也只是一個標(biāo)準(zhǔn)，具體價格還得看具體情況。若要對雪佛蘭賽歐進(jìn)行隔音改造則需從減震、吸音、密封、隔熱這四大部分入手。改造方案如下：

第一是減震：全車金屬鈑金都會貼上減震膠，以強(qiáng)化金屬鈑金的厚度，一次性解決共振產(chǎn)生的噪音問題。第二是吸音：在減震膠上覆蓋一張隔音棉，讓噪音經(jīng)過隔音棉的纖維孔吸收全部噪音，那么噪音能量就會相對的減少，吸音效果也會非常好。

第三是密封：在門邊貼上密封條，增加車體密封性，減弱風(fēng)噪，在輪弧部位裝上輪弧襯板，讓路噪無法傳入駕駛室內(nèi)，增強(qiáng)車廂密封性，把所有的噪音都隔絕在外。 第四是隔熱：利用隔熱棉，把熱量隔絕到棉層，讓車廂空間保持在舒適的范圍內(nèi)。如果是在夏季時，棉層還能保溫，還能節(jié)約汽車空調(diào)的能耗。利用這4點(diǎn)來解決風(fēng)噪、胎噪、機(jī)械噪音、路噪等多種噪音對駕乘者的干擾，利用汽車隔音來解決噪音的源頭。

雪佛蘭賽歐隔音有效果嗎，新賽歐最好的隔音方法

雪佛蘭賽歐隔音還是有點(diǎn)效果的，新賽歐的隔音方法有好多種，具體可根據(jù)車的情況尋找最適合自己的方法。以下列舉的一些可靠方法可作參考：

對車輛進(jìn)行降噪處理，通過加裝隔音棉降低噪音；對于發(fā)動機(jī)的噪音可以將隔音棉加裝在發(fā)動機(jī)蓋上面，還可以在空調(diào)管路和線束經(jīng)過的部位加裝隔音棉；行駛中的胎噪和風(fēng)燥等，可以將密封條加裝在車門上面，加裝密封條可以適當(dāng)降低一點(diǎn)；在引擎蓋、發(fā)動機(jī)艙防火墻等部位粘貼隔音材料，能有效降低車輛噪音，增加舒適性能。

油門緩踩緩放，平時盡量不要急加速，猛踩油；不用空調(diào)的時候，關(guān)閉空調(diào)出風(fēng)口，開內(nèi)循環(huán)；適當(dāng)?shù)拈_點(diǎn)小音樂，可分散注意力緩解下。

雪佛蘭賽歐底盤質(zhì)量怎么樣，新賽歐底盤扎實(shí)嗎

雪佛蘭賽歐底盤質(zhì)量還是可信的，寬大的骨架與搖臂、作為減少過彎側(cè)傾的橫向穩(wěn)定桿，其粗細(xì)來看都是很厚道的。證明實(shí)際行駛表現(xiàn)出的扎實(shí)感是有道理的。

底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動機(jī)動力，保證正常行駛。底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，  汽車底盤 使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證正常行駛。同時，一個好的底盤，可以保證駕駛者的生命安全。

高質(zhì)量雪佛蘭新賽歐在質(zhì)量控制方面可謂先期標(biāo)準(zhǔn)高、過程管理嚴(yán)、認(rèn)證強(qiáng)度高。在分析研究中國市場地域環(huán)境、路況、油品和小車用戶使用習(xí)慣的基礎(chǔ)上，雪佛蘭新賽歐在先期開發(fā)階段就有針對性的制定了極具挑戰(zhàn)性的質(zhì)量目標(biāo)。

雪佛蘭賽歐底盤高度多少，新賽歐底盤太低怎么辦

雪佛蘭賽歐底盤高度：130mm，不同車型底盤高度可能不一樣，具體參考說明書。新賽歐底盤太低可通過更換大尺寸輪胎、加裝減震膠來增加離地距離。建議具體解決措施還是詢問4S店或附近維修店。

底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動機(jī)動力，保證正常行駛。底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，  汽車底盤 使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證正常行駛。同時，一個好的底盤，可以保證駕駛者的生命安全。

底盤在日常保養(yǎng)的時候最重要的是防銹。一般來說底盤的保養(yǎng)有一定的難度，車主很難執(zhí)行完成，如果底盤上的污泥過多還得去油污清洗一遍，因此車主可以選擇去專業(yè)的汽車美容店定期做專業(yè)的底盤保養(yǎng)。做完防銹護(hù)理的底盤在高壓噴水沖洗后幾乎不掛水珠，才可起到很好的防銹保護(hù)效果。此外要注意的是，做完防銹護(hù)理不要用堿性清洗液，如洗衣粉、洗滌靈沖等洗車身及底盤，會影響防銹效果、縮短防銹時間。

雪佛蘭賽歐底盤全景圖解，新賽歐底盤結(jié)構(gòu)全解

雪佛蘭賽歐底盤全景圖解：后懸架采用扭力梁這道常規(guī)的“配方”，有結(jié)構(gòu)簡單、安裝便利、空間占用少等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是可調(diào)的幾何參數(shù)沒有獨(dú)立式這么豐富，舒適性有所不足。圖一箭頭所指便是固定后懸架的支點(diǎn)之一，由它作為支點(diǎn)，讓整體扭力梁構(gòu)造的懸架（下面兩張圖黃色箭頭）可以上下擺動。雖然后懸架形式較為簡單，但工整的結(jié)構(gòu)給人穩(wěn)妥的感覺。

分離式布置的減震器與減震彈簧，是目前國際上小型車的潮流。下圖箭頭所指：藍(lán)色為剎車鼓、紫色為減震器、綠色為減震彈簧、橙色為扭力梁總成。

箭頭所指：紅色為駐車（手剎）拉線、黃色為剎車油管、橙色為ABS感應(yīng)線束

整齊的底盤下方