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風行sx6汽油濾芯型號規格，風行sx6汽油濾芯多久更換

東風風行SX6汽油濾芯型號是：LS-8064；東風風行SX6汽油濾芯建議每5000公里更換一次；東風風行SX6更換汽油濾芯的步驟：首先，我們要拔出車輛鑰匙，并斷開東風風行SX6的油泵保險絲或斷開車輛電源，避免在拆卸油泵時油泵動作泵出汽油。接著，拆除東風風行SX6后排座椅的坐墊以及油泵上的蓋板，此時便可以看到油泵總成。油泵總成被一個黑色的卡環固定，拆除油泵上的線插以及油管后使用專用工具方可拆卸此卡環。拆卸卡環后可取出油泵總成。 把新的汽油濾清器組件替換舊的汽油濾清器上的相應部件。

把更換好燃油濾清器的油泵總成裝回到油箱中。最好在燃油泵的密封膠圈上涂上凡士林潤滑，避免密封膠圈扭曲后密封不嚴造成燃油或者燃油氣體泄漏。然后，裝上油泵的固定卡環，并用專用工具按照維修手冊上的標準扭力預緊卡環。最后，裝上油泵線插以及油泵上的燃油管即可試車檢查是否存在泄漏，如無泄漏則可安裝座椅，有泄露的話則要重裝密封膠圈。

風行sx6防凍液多少錢，風行sx6防凍液加多少

風行SX6防凍液大概在100元左右一瓶。風行SX6防凍液添加時液面高度應在MAX和MIN刻度線之間即可；

風行SX6的防凍液使用過程中需要注意這六點。

一、注意儲存方式

確保防凍液儲存在陰涼、不受陽光直射的地方，同時應擰緊蓋子避免防凍液與空氣接觸而發生氧化，影響防凍性能。

二、注意更換時冷卻系統的內部清洗

在更換防凍液的時候，如果發動機的冷卻系統內部沒有清洗干凈，里面會殘留一些水垢及其它沉淀物，這些物質會使防凍液在短時間內發生顯著的顏色變化。如果防凍液的顏色發生變化，則表明已經變質。因此在更換防凍液前，確保舊防凍液已徹底排放并已對冷卻系統進行內部清洗。

三、定期檢查防凍液的液面高度

每隔一個季度應按時檢查發動機艙內防凍液儲液壺的液面高度，正常的液面高度應在MAX和MIN刻度線之間，低于MIN刻度線時應及時補充同一品牌型號的防凍液。

四、注意定期更換防凍液

為了確保發動機冷卻系統的正常工作，請定期更換防凍液，更換周期一般為兩年或40000km（具體品牌車型存在差異）。

五、注意防凍液里面不要加水

防凍液里面如果加水了以后，它的冰點就會上升，這樣就會影響發動機的降溫效果。而且由于自來水中含有雜質，使防凍液會逐漸產生沉淀物，最終影響冷卻系統效能。

六、注意不要混加防凍液

不同種類的防凍液由于成分不同，其冰點也不同，所以要根據車輛行駛環境的氣溫條件來選用。一般選用防凍液的冰點應低于當地最低氣溫10—15℃，以免防凍液失去防凍功能。

風行sx6水箱位置在哪，風行sx6水箱加水圖解

風行SX6車型水箱在發動機前面位置，電子扇前面就是了。風行SX6的水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

風行SX6水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

當風行SX6發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環借此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。

風行sx6輪胎多少錢，風行sx6換什么輪胎好

風行SX6采用的是優科豪馬的輪胎；價格約500元一條；

風行SX6輪胎換回原廠配備的輪胎比較好；風行SX6更換輪胎注意事項：

1、選擇合適的輪胎，輪胎的規格要和之前的輪胎，必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：速度級別、載重指數、花紋、廠牌、尺寸等，有利于安全駕駛。

2、氣門嘴也要更換，這是因為，當你更換輪胎后，新的輪胎和氣門嘴的老化周期不同，在新輪胎周期內，氣門嘴可能會出現問題，而這不容易被人們發現，所以最好在更換輪胎時同時更換氣門嘴。

3、安裝方向和充氣，如果使用的是原車配胎的話，要按廠家要求安裝，如果是非原裝輪胎，一般是帶有生產日期的那頭朝外，假如是方向性輪胎，則使車輪上的箭頭與汽車前進方向相同安裝。充氣時可充致輪胎允許的最大氣壓，然后再降至廠家規定的標準氣壓。

4、新的輪胎最好安裝在車輛的后軸，如果把磨損比較多的輪胎放在車輛后軸，會減少后輪的排水能力，從而增加了雨天行駛的風險，所以如果只安裝兩個新輪胎，應按在后輪上。

風行sx6用什么輪胎，風行sx6輪胎什么牌子

風行SX6使用的輪胎品牌是優科豪馬；優科豪馬輪胎原稱橫濱輪胎。1917年成立的橫濱護謨，在90年的漫長歲月中，磨練了技術，積累了經驗， 作為綜合橡膠制造商已經確立了自身穩固的地位。從橡膠高分子化學起步的橫濱橡膠，廣泛的吸取技術經驗，不僅在橡膠領域，而且在金屬、輕型復合材料等領域也持續推進開發，以輪胎為首的汽車關聯領域自不用說。更朝著工業品、航空零件、體育用品這些領域進軍。

優科豪馬蔚馳AE-01輪胎既具有低油耗性能，優越的靜音性、舒適感，可以減輕駕駛者的疲勞，是一款對環境、對人類更加親切的低油耗輪胎。

優科豪馬蔚馳AE-01采用納米多重混合技術，構成低油耗、濕地、耐磨損性的“黃金比”。通過采用優科豪馬自行研發的“低油耗構造技術”，從而實現蔚馳AE-01的低油耗性能。“5段式變節距花紋”優化斷面和輪胎構造，追求靜音性和舒適性，大大降低了車外噪音。在提高低油耗性能的同時，采用了專門開發的對應濕地性能和耐偏磨的胎面花紋。