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風行菱智動力怎么樣，新菱智2.4動力夠用嗎

風行菱智動力怎么樣，新菱智2.4動力夠用嗎？首先搭載著東安三菱技術，型號為4G18S1，（最大功率83kw/6000rpm，最大扭矩138Nm/3000rpm）引擎風行菱智2.4百公里加速時間0到100km/h，在7到8秒之間，而且提速非常流暢。作為家庭用車來說，動力足夠了完全沒有問題。

在同價位車型中，菱智擁有著足夠新潮的“臉面”，以及足夠上檔次的內飾質感。最重要的是，菱智并未遺失MPV應該具有的實用性，舒適的座椅和寬大的乘坐空間都是討好車內乘客的利器。作為東風風行MPV家族入門級的車型，菱智將憑借自身明確的定位，博取更多的銷量。總的來說，東風風行新推出的風行菱智商務車，突出了好用、耐用和操縱便捷性，不失為一輛優秀的MPV。

風行菱智跑高速怎么樣，新菱智跑高速穩定性好嗎

風行菱智跑高速怎么樣，新菱智跑高速穩定性好嗎？我們通過實地評測告訴大家答案。在高速公路上，我們檢驗了風行菱智的高速行駛性能，一出收費站，迅速將油門一踩到底，車速很快就提高到120Km/h，提速非常流暢，只是由于高速公路上依然存在速度限制，我們沒有繼續提速。由于這次試車的路段全部都在交通干道上，我只進行了一段虛擬繞樁的駕駛，感覺其車身的穩定性算是優良。而其提供的乘坐舒適性，也達到了MPV商務用車中的較佳水平。總的來說，東風風行新推出的風行菱智商務車，突出了好用、耐用和操縱便捷性，不失為一輛優秀的MPV。

風行菱智并未遺失MPV應該具有的實用性，舒適的座椅和寬大的乘坐空間都是討好車內乘客的利器。1.6L車型的動力雖說不強，但也足夠使用，這點也與菱智以實用為主的初衷不謀而合。作為東風風行MPV家族入門級的車型，菱智將憑借自身明確的定位，博取更多的銷量。

風行菱智變速箱怎么樣，新菱智用什么變速箱

風行菱智變速箱怎么樣，新菱智用什么變速箱呢？風行菱智使用的是5檔手動變速箱。

5檔手動變速箱與此車搭載的4G94引擎匹配擋位清晰，行程適中，對于一款MPV來說難能可貴。菱智離合的感覺和一般家用轎車基本一致，只是為了幫助駕駛員更好的控制車輛的起步速度，離合的點設置的較高，初次接手可能會有些不適，但用起來會發現這樣的安排好處頗多。低速扭矩性能尤為出色，在它的驅動下，菱智可以順暢的以120公里/小時的速度勻速巡航，外出自駕游時足可以跟上家用轎車組成的車隊。

風行菱智發動機怎么樣，新菱智發動機是進口的嗎

風行菱智發動機怎么樣，新菱智發動機是進口的嗎？答案是肯定的，風行菱智發動機用的是血統純正的三菱4g6系列型號的發動機，屬于進口貨。

目前在產的新車型,大約有1300種搭載了4G6系列發動機,其中使用4G63機型的接近300種!除了三菱戈藍,奇瑞東方之子和東方之子Cross、華晨金杯、尊馳和駿捷、比亞迪f6、長城哈弗、長豐獵豹、江鈴全順、華泰特拉卡、福田、雙環、飛碟……….可以說,幾乎每個用戶都駕駛或者乘坐過搭載該系列發動機的車型,多年來,在車主中,形成了簡單可靠、便宜皮實、維修保養費用低的良好口碑。
       2.0升的4G63S4M這個型號,已經銷售了至少4年,熟悉該發動機發動機的用戶,都會對4G63新發強悍的性能表現迷惑不解!這款發動機,用于越野車的后驅型號壓縮比為9.5,最大功率僅84Kw。轎車所用的前驅型號,壓縮比10,最大功率95Kw。現在,在幾乎毫無先兆的情況下,性能飆升了25%左右!超越了2.4升,100Kw的4G64和115Kw的4gG69。

風行菱智磨合期多久，新菱智磨合期多少公里

風行菱智磨合期多久，新菱智磨合期多少公里呢？汽車的磨合期對汽車來說是非常重要的，它對以后車主愛車的使用會產生巨大的影響。一般來說風行菱智磨合期在2500公里左右即可。

新車投入使用的初期稱為汽車的磨合階段。 新車出廠,發動機的活塞環和氣缸壁都沒有經過磨合,接觸面存在著間隙,使氣缸內的壓力達不到設計要求,影響燃油的燃燒,發動機可能因此動力不足、工作欠佳；經過幾千公里的磨合,活塞環和氣缸壁漸漸地有了極佳的吻合,使缸壓達到了設計值,發動機進入了最佳的工作狀態，這里的磨合是指發動機內部的活塞環和氣缸壁之間的配合!