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本田艾力紳清洗節氣門多少錢，艾力紳節氣門多久清洗

本田艾力紳清洗節氣門大概150塊錢左右，具體價格看個人需求。艾力紳節氣門一般2萬公里清洗一次。節氣門是發動機進氣系統上的一個裝置，是一個圓形的鋼片，中間有一根軸，由油門拉線控制開閉的。因此，我們踩油門實際上不是增加給油量，而是增加進氣量，進氣量增加了，電腦會指示噴油嘴增加給油量。

當發動機以較低轉速運轉時，由于節氣門開度小、進氣量小（流量小），一些非常細小的灰塵（空氣濾清器沒有過濾掉的）和由發動機氣門室過來的廢氣就會沉積在節氣門上，并沉積在怠速控制閥的進氣口上，造成油門反應遲鈍（實際進氣量減少）和怠速不穩等問題。

有效清除附著在燃燒室、節氣門、進氣歧管的積碳和膠質，使油氣混合比恢復正常。改進燃燒，降低油耗，提高發動機有效功率，怠速平穩。對各傳感器、三元催化無害，對金屬及橡膠制品無腐蝕。對進氣系統內壁產生有效保護膜，確保各部分正常運轉，降低油耗。沒有怠速不穩、發動機抖動、油耗顯著大幅增加、加速無力等現象，無需清洗。出現以上情況再清洗不遲，積碳是緩慢積累的過程，不會直接出現嚴重故障，所以注意車況，有問題及時檢修就好了。

本田艾力紳節氣門怎么拆卸，艾力紳節氣門怎么匹配

本田艾力紳節氣門拆卸：節氣門通常用4個螺絲固定，上方的兩個螺絲比較好拆，下面的螺絲位置有些尷尬。我們建議先拆卸下面兩個不好拆卸的螺絲，以免最后拆卸它們時，由于上方螺絲已經拆除沒有固定，節氣門晃動造成拆卸下方螺絲難度增加。之后可以用手摘下螺絲會比較方便，但是要小心螺絲掉落在機艙內。4個螺絲拆除后，就可以摘下節氣門了，此時露出的管道就是進氣道了。

艾力紳節氣門匹配：電腦匹配需要4S功成電腦。手動匹配的話直接斷開電瓶線15分鐘就行。節氣門安裝：固定節氣門的四個螺絲可以先用手擰，因為手比較敏感，避免直接用套筒將螺絲擰歪，手擰后可以再用工具固定緊。隨后將插頭插好，插頭的安裝需要使點勁，聽見“噠”的一聲后說明固定住了。

節氣門安好后就可以安裝軟管了，軟管的兩側會有兩個小凹槽，一大一小，分別對準兩側一大一小的凸起標識處即可。軟管要完全套進兩頭中，如果安裝困難，可以左右擰動的同時進行安裝。待兩頭凹凸點完全對上后，用手向軟管底部摸一摸，確保下方也完全套入后，擰緊鐵箍上的螺絲，安裝好發動機裝飾蓋板。

本田艾力紳節氣門怎么清洗，艾力紳節氣門清洗方法

本田艾力紳節氣門清洗方法：拆洗和免拆洗。免拆洗一般是采用“打吊瓶”的方式，在發動機運行狀態下，把清潔劑通過進氣道持續噴灑，清洗進氣道及節氣門，但效果比較一般。拆洗就需要拆掉進氣總成，利用藥劑擦洗節氣門，效果比較好，但比較麻煩。清洗后一定要復位節氣門開度，不然可能造成報警燈報警，因為車的ECU電腦已經記憶了有積碳時的開度，如果不復位的話其實跟沒清洗是一樣的，這點要切記。

清洗注意事項：在清洗節氣門前，需要用車輛故障診斷器對車輛的發動機工作狀態進行檢測，以確認是否需要清洗；熄滅發動機，把節氣門拆卸下來并用清潔劑進行清理。需要注意的是，現在許多汽車品牌的節氣門表面的金屬都有特殊的涂層，所以在清潔時應控制力度，以防損壞涂層。如積碳比較嚴重，可將適量的清潔劑直接噴射到節氣門上，待清潔成分與積碳充分發生反應后再進行清潔。

日常定期清潔的作用：

1、能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳，保持燃油系統的清潔。

2、降低廢氣排放，節省燃油從而有效地保護氧傳感器和三元催化轉換裝置。

3、能夠有助于防止因膠質，積碳引發的爆震、怠速不穩、加速不良等癥狀。

本田艾力紳胎壓監測在哪，艾力紳胎壓監測怎么用

本田艾力紳胎壓監測是輪速傳感器根據轉速對比報警的。艾力紳胎壓監測使用：行駛速度超過 30 km/h 時會監測輪胎轉速。當輪胎轉速有變化時，系統會檢測到胎壓減小。進行正確使用。當檢測到胎壓減小時，胎壓監測系統指示燈點亮。如果混用輪胎類型和尺寸，胎壓監測系統可能無法正常工作。確保使用相同尺寸和類型的輪胎。

對輪胎進行以下操作后進行系統校準：充氣到指定壓力，更換或換位可通過綜合信息顯示屏的個性化功能進行系統校準。按下上下按鈕來選擇車輛設定，然后按下SEL/RESET 按鈕。屏幕上出現胎壓監測系統校準。按下 SEL/RESET 按鈕，顯示屏切換至個性化設置畫面可選擇校準或取消。按下上下按鈕并選擇校準，然后按下 SEL/RESET按鈕。顯示返回到個性化菜單畫面。

出現以下情況時，指示燈可能點亮：任何一個輪胎胎壓低。系統未初始化。使用了緊湊型備胎。輪胎上有比初始化條件較重或不均勻載荷時。出現以下情況時，指示燈可能會延遲點亮或不點亮：兩個或更多輪胎的胎壓低。加速、減速或轉動方向盤過快。在積雪或濕滑路面上行駛。使用了雪地防滑鏈。

本田艾力紳磨合期車速，艾力紳磨合期注意事項

本田艾力紳磨合期車速應控制在60-80公里/小時以內，艾力紳磨合期注意事項：新車行駛1000公里以內的磨合規定：

(1)絕對不可以全速行駛。

(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。

(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。車輛行駛1000 ~ 15000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。

(4)新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。

(5) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在。

(6) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行,一般在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。

(7)應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利于節省燃油和減少噪聲。(8) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。