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大邁x5胎壓多少正常，大邁x5夏天標準胎壓

大邁x5的胎壓最高2.5，平時2.3或2.4。胎壓嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。現(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。胎壓高省油，但有時剎不住，胎壓低剎車好，抓地力強，但費油。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

大邁x5空調濾芯型號，大邁x5空調濾芯多少錢

大邁x5采用的空調濾清器是韋斯特(WESTERS)空調濾清器MK-6310。空氣過濾器能給汽車帶來更清潔的車內環(huán)境。汽車空氣濾清器屬于汽車用品，由濾芯和殼體兩部分組成。其主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續(xù)使用而無需保養(yǎng)。

汽車發(fā)動機是非常精密的機件，極小的雜質都會損傷發(fā)動機。因此，空氣在進入氣缸之前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾，才能進入氣缸?？諝鉃V清器是發(fā)動機的守護神，空氣濾清器狀態(tài)的好壞關系著發(fā)動機的壽命長短。如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會使發(fā)動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，動力下降、耗油量增加的現(xiàn)象發(fā)生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔。

大邁x5空調怎么調，大邁x5空調使用說明

大邁x5的空調可通過風量調節(jié)按鈕、前擋風除霧按鍵、溫度調節(jié)旋鈕、后擋風加熱、車內外循環(huán)按鈕、出風口切換按鈕進行調節(jié)。中控臺采用了軟性搪塑工藝進行覆蓋，做工足以媲美豪華品牌SUV。大面積的黑色鋼琴漆面板與銀色邊框，讓大邁X5的內飾看起來更具質感。

空調系統(tǒng)的運轉對發(fā)動機增加了額外的負荷，在極熱的條件下，或當發(fā)動機需要滿負荷運轉時，將導致發(fā)動機高溫，如果指針接近溫度表紅色區(qū)域，應關掉空調直至溫度恢復正常，為能冷卻發(fā)動機，水箱冷卻風扇可能會在發(fā)動機關閉后繼續(xù)運行大約5分鐘。在此期間，如果空調和風機開關處于開啟狀態(tài)，空調開關指示燈將持續(xù)工作。

若濕度較高，在開啟空調系統(tǒng)時，車窗可能會出現(xiàn)輕微的起霧，這在大多數(shù)自動空調的車輛的正常現(xiàn)象，不屬于故障，在空調運行幾分鐘之后，起霧現(xiàn)象將消失。

大邁x5收音機怎么關，大邁x5收音機按鍵圖解

大邁x5的收音機由方向盤控制。

“MODE”：按此鍵進行模式切換，切換順序為FM/AM（當前收聽電臺）-->USB-->SD-->FM/AM（當前收聽電臺）。如果無USB存儲設備插入音響主機，則切換順序跳過USB模式。（解釋：SD->FM/AM）；

“VOL+”：增大音量；

“VOL-”：減小音量；

藍牙免提功能定義：

在收音狀態(tài)下：短按快進鍵向高頻自動搜臺；長按此鍵不釋放連續(xù)增加步長，釋放后5S 內再次短按此鍵向高頻按步長手動搜臺，釋放后5S 內無動作則退出手動搜臺狀態(tài)。在USB、SD 狀態(tài)下：短按此鍵進行下一曲操作，長按此鍵進行快進操作；

在收音狀態(tài)下：短按倒退鍵向低頻自動鎖搜臺；長按此鍵不釋放連續(xù)減少步長，釋放后5S 內再次短按此鍵向低頻按步長手動搜臺，釋放后5S 內無動作則退出手動駕駛室搜臺狀態(tài)。在USB、SD 狀態(tài)下短按此鍵進行上一曲操作，長按此鍵進行快退操作。

大邁x5定速巡航怎么用，大邁x5定速巡航圖解

大邁x5的定速巡航系統(tǒng)可以通過方向盤右側控制鍵，在速度40以上按on/off鍵，就可以實現(xiàn)巡航，左右加減鍵可以實現(xiàn)加速和減速。如下圖所示。定速巡航系統(tǒng)(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動駕駛系統(tǒng)等。其作用是:按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

采用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號與設定的速度進行比較，從而發(fā)出指令由伺服器機械的來調整節(jié)氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設定的速度。

電子式多功能定速巡航系統(tǒng)摒除了拉線式定速巡航器的機械控制部分，完全采用精準電子控制，使控制更精確，避免了機械故障的風險。