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現代名圖上坡輔助怎么用，名圖上坡輔助開關在哪

現代名圖上坡輔助操作過程：上坡前踩住剎車幾秒，松開剎車后，穩定狀態能保持2秒，這2秒時間就是給車主加油上坡的過程。現代名圖并沒有獨立的上坡輔助開關，當汽車系統感應需要輔助時，自動啟動輔助系統。

同時達到以下條件，上坡輔助系統才會開啟

①首先，車不能是行駛狀態。

②車輛需要感應到坡度，坡度不能小于7%。

③汽車起步瞬間人會往前傾，確保駕駛、副駕駛人員系上安全帶。

⑤手剎未拉起。

⑥不要去踩油門。

發動機啟停功能的干擾也可能影響上坡輔助系統工作，此時可以關掉此功能。

拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降與上坡輔助的區別：前者只是將車輛減速，適用于下坡路段。陡坡緩降功能需要手動開啟，在下坡時解放駕駛員腳部 疲勞。車輛將以緩慢速度下行，不需要踩剎車踏板。

以前的汽車會獨立出一個單獨的上坡輔助按鈕，現在基本都和ESP按鍵融合在一起了，關掉ESP，上坡輔助就自動關閉了。也不排除動作都做了，上坡輔助功能還是失效的情況。它就類似于電腦程序，有一個指令沒有接收到可能就會執行。因此，要注意松開剎車加油時，一定要掌握力度，避免往前猛躥等情況。

現代名圖儀表盤指示燈圖解，名圖儀表盤指示燈解析

現代名圖儀表盤指示燈圖解如下：

名圖儀表盤指示燈解析:

1、現代名圖輪胎壓力報警燈:胎壓不足的情況下燈會自動亮，胎壓正常長按胎壓監測功能鍵會短亮一下。就是說那燈是不需要你去開的，自動監測的，若那燈亮就去檢修輪胎，修好之后長按胎壓監測鍵那燈會熄滅的。

2、現代名圖汽車發動機指示燈：標志用來顯示車輛發動機的工作狀況，當打開鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮后自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。

1、現代名圖汽車儀表盤的機油指示燈：該指示燈標志用來顯示發動機內機油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，指示燈點亮，啟動后熄滅。該指示燈常亮，說明該車發動機機油壓力低于規定標準，需要維修。

2、現代名圖汽車儀表盤的蓄電池指示燈：該指示燈標志用來顯示電瓶使用狀態。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈點亮。啟動后自動熄滅。如果啟 動后電瓶指示燈常亮，說明該電瓶出現了使用問題，需要更換。

現代名圖點煙器保險絲位置，名圖點煙器不能充電

現代名圖點煙器保險絲的位置如下圖所示：

保險絲的位置在中控下邊，也就是如下圖紅色圈圈的部位。

關于現代名圖點煙器不能充電的問題，可以看看插進去的時候凹凸位置對齊了沒有，我有的時候也是的，車充沒反應，看看原來是沒對齊。如果還不行就只能去汽車維修點維修了，是點煙器不供電了，問題很簡單的。

現代名圖點煙器的使用方法是：

打開汽車電源。（ 有些車必須通電后才可以使用點煙器電源 ）

把點煙器插入電源插座。

把點煙器插入汽車電源插座，并向下按住鎖（固）定。

點煙器開始加熱，當點煙器電熱絲溫度達到后，會自動彈出。

或等待5-8秒電熱絲就能發紅，不需要等到它自己彈出，也可以手動拔出。

點煙后，把點煙器放回電源插座位置。

點煙器是所有汽車都有的一個部件，用于方便車主吸煙時點煙的火源。點煙器，就是用來點煙的一個東西。但是我們常說的點煙器又分為從電源里面取電的那種！有的廠家生產的點煙器就不是用來點煙的，只是用來從汽車上面引電出來的！這種點煙器又叫做雪茄頭。

補充：電源一般為直流12伏（不同車型可能有所不同），中間彈性頭為正極，兩邊卡扣（耳朵）為負極。其與汽車所用電池直接連接，電流功率等與電池相同。

現代名圖儀表盤故障燈圖解，名圖故障燈圖解大全

現代名圖儀表盤故障燈圖解如下：

1、現代名圖輪胎壓力報警燈:胎壓不足的情況下燈會自動亮，胎壓正常長按胎壓監測功能鍵會短亮一下。就是說那燈是不需要你去開的，自動監測的，若那燈亮就去檢修輪胎，修好之后長按胎壓監測鍵那燈會熄滅的。

2、現代名圖汽車發動機指示燈：標志用來顯示車輛發動機的工作狀況，當打開鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮后自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。

現代名圖儀表盤出現“維護提示”標志汽車在出廠設置中的維護里程數已到，提醒車主去4S店進行維保。 維護里程數只能在保養后給電腦清零，它自行計算行駛時間和公里數，不能人為更改維護公里數。

現代名圖車禍死亡率，為什么名圖安全性不高

現代名圖車禍死亡率的數據無從考證，名圖官方售價12.98-17.68萬元，是國內最便宜的合資中級車。那名圖的安全性有沒對低廉的價格作出讓步呢，近日，在中國汽車研究中心C-NCAP的碰撞實驗室內成功完成了對北京現代名圖的四項安全碰撞，北京現代名圖以57.3分的超高成績榮膺五星安全評價，力壓第九代雅閣(56.2)、天籟(57.0)等位居中高級五星車型得分冠軍，并刷新了中高級車C-NCAP評價中的得分紀錄，也有力還擊了為什么名圖安全性不高的流言。

正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)

從現場的實拍圖來看，經碰撞后，現代名圖的A柱、B柱均無明顯變形，發動機艙的潰縮吸能機構起了保護作用。安全氣囊及時彈出，約束頭部的運動。經正面100%重疊剛性壁障碰撞后，現代名圖主駕駛座安全氣囊正常打開，印痕清晰；假人安全帶扣緊，坐姿端正。副駕駛座安全氣囊打開正常，紅色印痕模糊；假人坐姿端正，安全帶扣緊。

正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)

從現場的實拍圖來看，經正面40%重疊可變形壁障碰撞后，現代名圖的A柱無明顯變形，發動機艙的潰縮吸能機構起了保護作用。另外可以看到，在碰撞過程中，主安全氣囊及時彈開，約束了頭部的運動。主駕駛座假人在碰撞后坐姿正常，安全帶扣緊，安全氣囊正常打開，上面紅色印痕清晰；副駕駛座假人坐姿正常，安全帶輕微脫落，安全氣囊正常打開。

可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)

從現場實拍圖來看，經可變形移動壁障側面碰撞后(50km/h)，側氣簾、側氣囊彈出，上頂梁變形，左側車身嚴重變形；前排假人頭部與上頂梁內飾板接觸，痕跡明顯；后排假人身體與內飾板接觸，痕跡明顯，安全帶緊扣。前排假人頭部與上頂梁內飾板接觸，痕跡明顯，側氣簾沒有起到很好的保護作用。

仔細觀察發現，此次名圖在C-NCAP正面碰撞、偏置碰撞及側面碰撞等環節中的出色表現，與其豐富的被動安全配置不無關系。在被動安全方面，名圖配備的“三大武器”——多級燃爆安全氣囊加后排預警式安全帶、超強強化車身結構、碰撞感應自動解鎖功能，力圖在緊急狀況下將車主的損失降低到最低。

名圖提供周到的六安全氣囊，并且采用先進的多級燃爆安全氣囊，它可根據車速調整氣囊彈開的的力度，防止二次傷害的發生。后排安全帶配置了同級車型所不具備的預警式安全帶，在發生碰撞時可提前對乘員進行約束保護，該配置在本次C-NCAP碰撞測試中得到了驗證，數據顯示，名圖在C-NCAP正面碰撞測試成績為15.88+，偏置碰撞測試成績為15.42+，安全性明顯高于同級其他車型。

在實際車禍現場中，名圖的整個前臉受到了嚴重損傷，前杠，中網，翼子板，發動機蓋板都出現了嚴重的變形，從地面上水跡就能判判斷出該車的發動機艙恐怕也是有零部件受到了損壞，好在車輛的A柱并沒什么變形。不過車禍現場的參考價值并不高，碰撞位置的影響太大了，而C-NCAP的測試數據足以證明名圖超高的安全性。