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Jeep自由俠底盤高度多高，自由俠最小離地間隙

JEEP自由俠的最小離地間隙分車型配置不同會有所差異。間隙最小那款為180mm，最高為220MM。當然是比較極限的也就是沒有承載任何東西的測量出的值。關(guān)于最小離地間隙， 在以前的標準中， 對最小離地間隙是有規(guī)定的， 大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標準取消了這項硬性規(guī)定。JEEP通過性能相對來說比較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差。

最小離地間隙越大， 車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強， 但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱， 但重心低， 可增加穩(wěn)定性。但是JEEP就是要高一些才有越野的味道。

Jeep自由俠底盤詳解，自由俠底盤怎么樣

Jeep自由俠底盤的前懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸掛。前懸掛的下控制臂采用了打孔設(shè)計，一方面可以減小簧下質(zhì)量以達到更快的響應(yīng)速度，另一方面也能夠減小局部應(yīng)力提升剛性。Jeep自由俠采用了后橋獨立懸掛，是目前該級別中，唯一使用后橋獨立懸掛的合資品牌小型SUV車型。這種特性也就注定著這臺Jeep自由俠在后懸掛方面有著許多不同的地方。

從Jeep自由俠的底盤功底來看，后橋獨立懸掛以及機械式主動減震套筒是其最大的亮點之處，而且是三桿懸掛。這兩點都能夠極大增強車輛底盤的整體質(zhì)感。此外車輛所配置的四驅(qū)系統(tǒng)也同樣很有看點，整個底盤的總體調(diào)校都偏向著非鋪裝路面方向。這樣的標定，可能在底盤舒適性上面會有所欠缺。

Jeep自由俠底盤裝甲價格，自由俠底盤裝甲圖片

JEEP一般要用2瓶共4KG 底盤裝甲噴劑。材料費價格在250-300，工時200, 加起來500左右。汽車底盤裝甲有兩種形式。一種是噴上去的，還有一種是一個固態(tài)的配件。主要是保護發(fā)動機比較多。材質(zhì)上有樹脂、橡膠，鋼塑等。很多人在噴裝的時候把輪拱的位置也進行了噴裝，這個做法也是有好處的，可以一定程度上減少輪胎噪音。

JEEP自由俠在做了底盤裝甲后，隔熱防銹，降低噪音，防腐蝕，防越野的時候樹枝堅石的磕碰等方面會更好。尤其底盤裝甲降噪的作用，車輛的行駛噪音主要由胎噪和路噪組成，其中大部分噪音是從底盤傳入車內(nèi)，而底盤裝甲具有密封性，在一定程度上抵御了噪音的傳播，提供舒適的用車環(huán)境。

Jeep自由俠是獨立懸掛嗎，自由俠底盤懸掛怎么樣

Jeep自由俠前懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸掛。前懸掛的下控制臂采用了打孔設(shè)計，一方面可以減小簧下質(zhì)量以達到更快的響應(yīng)速度，另一方面也能夠減小局部應(yīng)力提升剛性。Jeep自由俠采用了后橋多連桿獨立懸掛，是目前該級別中，唯一使用后橋獨立懸掛的合資品牌小型SUV車型。這種特性也就注定著這臺Jeep自由俠在后懸掛方面有著許多不同的地方，由于自由俠前后還加入橫向穩(wěn)定桿，懸掛的整體支撐性確實很到位。

Jeep自由俠后橋獨立懸掛以及機械式主動減震套筒是其最大的亮點之處，而且是三桿懸掛。整體調(diào)校的偏硬朗一些，舒適性有所欠缺。但是可玩性高，路感回饋的比較直接，開起來很有調(diào)性的一臺車。

Jeep自由俠大燈調(diào)節(jié)圖解，自由俠大燈高度怎么調(diào)

JEEP自由俠的燈光調(diào)節(jié)采用了撥桿加旋鈕的設(shè)置，遠近光并沒有集成在一起，在方向盤的左側(cè)的撥桿可以開啟遠光燈或者轉(zhuǎn)向燈。集成在駕駛位左側(cè)的空調(diào)出風口下面的旋鈕可以控制近光和示寬燈等光源。兩個地方調(diào)節(jié)相對來說比較分明，比較便捷減少開錯燈的尷尬。

自由俠的大燈高度支持三檔高度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)旋鈕集成在近光燈控制區(qū)域的右邊。大燈高度可調(diào)可以進一步提升行車安全性。特別是在野外，由于起伏的土坡和灌木等極易影響視線，大燈高度可調(diào)可以化解一些視線的偏差。對于行車安全是比較重要的。下圖是自由俠的大燈調(diào)節(jié)圖解。