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眾泰t700用什么輪胎，眾泰t700輪胎什么牌子

眾泰T700輪胎的規格是：235/55 ZR19；眾泰T700使用的是佳通GitiControl SUV系列輪胎。GitiControl SUV源于優異的佳通賽事基因，融合了賽事輪胎專用配方技術，并采用特有的5PEC平衡輪廓設計，優化輪胎接地面積，確保高性能SUV在高速行駛和疾速過彎時，也能保持出色的抓地力及穩定性。非對稱花紋設計及PASA花紋剛性分析技術的應用，則保證SUV轉向響應更及時、操控更靈敏，滿足其縱情穿梭于城市與鄉野的駕駛需求。

一直以來，佳通駕控系列產品都擁有良好的口碑。此前，作為駕控系列的開山力作，佳通駕控280(GitiControl 280)自上市起就屢獲業界殊榮。而今，GitiControl SUV尚未正式銷售，便已受到了專業媒體的廣泛關注，在國內知名汽車雜志的輪胎性能評測中，以優異的操控性能獲得一致舉薦和好評。

在《名車志》的評測中，GitiControl SUV以其突出的起步加速和穩定的轉向操控性能征服了專業編輯。路虎發現4 的車主也直呼GitiControl SUV讓他“享受到了駕駛的真正樂趣”。而在《汽車族》的評測中，GitiControl SUV與奔馳ML350強強組合，盡顯SUV的獨到霸氣。最終結果顯示，GitiControl SUV在操控穩定性、靜音舒適性方面，都較原配輪胎更勝一籌。

眾泰t700輪胎多少錢，眾泰t700換什么輪胎好

眾泰T700采用的是佳通GitiControl SUV系列的輪胎；價格約800元一條；

眾泰T700輪胎換回原廠配備的輪胎比較好；眾泰T700更換輪胎注意事項：

1、選擇合適的輪胎，輪胎的規格要和之前的輪胎，必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：速度級別、載重指數、花紋、廠牌、尺寸等，有利于安全駕駛。

2、氣門嘴也要更換，這是因為，當你更換輪胎后，新的輪胎和氣門嘴的老化周期不同，在新輪胎周期內，氣門嘴可能會出現問題，而這不容易被人們發現，所以最好在更換輪胎時同時更換氣門嘴。

3、安裝方向和充氣，如果使用的是原車配胎的話，要按廠家要求安裝，如果是非原裝輪胎，一般是帶有生產日期的那頭朝外，假如是方向性輪胎，則使車輪上的箭頭與汽車前進方向相同安裝。充氣時可充致輪胎允許的最大氣壓，然后再降至廠家規定的標準氣壓。

4、新的輪胎最好安裝在車輛的后軸，如果把磨損比較多的輪胎放在車輛后軸，會減少后輪的排水能力，從而增加了雨天行駛的風險，所以如果只安裝兩個新輪胎，應按在后輪上。

眾泰t700輪胎型號規格，眾泰t700輪胎尺寸參數

眾泰T700輪胎的規格是：235/55 ZR19；眾泰T700使用的是佳通GitiControl SUV系列輪胎。佳通駕控SUV，沿襲了佳通尖端的賽事DNA，采用專屬的高科技配方技術，滿足時下高性能SUV車主對于加速穩健、操控靈敏以及駕乘舒適等方面的綜合需求。無論在干、濕路面，或是高速行駛、疾速過彎，它都能提供穩定的抓地力，使高性能SUV的大馬力、大扭矩得以盡情發揮。此外，剛性強勁的胎體結構和花紋設計，讓輪胎在轉向變道時響應更快、操控更靈敏，帶給車主一場精準駕控的高品質行車體驗。

佳通駕控系列自上市以來，在業界享有良好口碑，此款佳通駕控SUV新品也不例外，一經推出就在國內知名汽車媒體的輪胎性能評測中收獲一致好評，尤其在加速、穩定性、操控性方面獲得了高度評價。 在《汽車族》雜志主辦的“2014中國年度車輪”評選中，佳通駕控SUV在加速、制動、操控穩定性三項運動性測試中獲得兩項第一，最終榮獲“2014中國年度運動性輪胎”可謂實至名歸。

眾泰t700空氣濾芯怎么拆卸，眾泰t700空氣濾芯怎么安裝

眾泰T700空氣濾芯更換及安裝步驟：

1、打開發動機艙蓋，確認空氣濾清器的位置。

2、輕輕掰開兩個固定盒蓋的卡扣，即可將整個空氣濾清器的盒蓋掀起。注意：有的車型會在盒蓋安裝螺絲固定，要用螺絲刀將螺絲擰下。

3、掀開空氣濾清器的盒蓋，將舊的空氣濾清器取出。

4、裝上新的空氣濾清器，蓋上盒蓋，扣上卡扣，大功告成！

眾泰T700行駛1萬公里或者半年左右更換一次空氣濾芯，在霧霾或柳絮比較嚴重的情況下用車，最好是3個月更換一次空氣濾芯。

如果超出更換周期，眾泰T700空氣濾芯過濾性能變差，空氣中的顆粒污染物直接進入眾泰T700氣缸，容易產生積碳，導致動力下降、油耗增加，長期如此會縮短眾泰T700發動機壽命。

眾泰t700百公里加速時間，眾泰t700百公里加速測試

眾泰T700沒法拉高轉速彈射起步，轉速到2200rpm時會被限制，所以起步時比較平緩，輪胎只有很輕微的打滑便恢復抓地力。轉速表的紅線是5500rpm，不過變速箱會在5000rpm時就升擋（手動模式也是5000rpm就自動升擋）。1升2,2升3都是如此，最終3擋破百。

眾泰T700起步階段雙離合器變速箱會自我保護，大約半秒之后動力全數釋放，前輪會有輕微的打滑現象，最終0-100km/h加速成績為10秒整，對于一臺1810kg的SUV來說挺不錯。有意思的是，在全力加速階段變速箱不到5000rpm就會升擋，而官方給出的最大功率爆發轉速在5500rpm，手動模式依然如此，或許是變速箱程序的問題，發動機應該還有潛力。