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大眾新桑塔納油門反應慢，新桑塔納加油門有異響

大眾新桑塔納油門反應慢是因為新桑塔納油門間隙大，新桑塔納加油門有異響的聲音應該是發動機叫桿的聲音。對于這種聲音專業名稱叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱面，這時，進入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了，這種燃燒現象盡管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規定在行程內燃燒，就會有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響，也就是我們常說的叫桿兒，就是您形容的就像一串鑰匙在地面拖拉的金屬聲。

引發爆震的因素主要有四種：積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位，或者加入低標號汽油都可能引發此類故障。您可以從這四個方面入手檢查。出現爆震應及時修理，長時間嚴重的爆震將導致汽缸的零部件早期磨損，從而令車輛使用壽命大大縮短。

建議您盡快去4s店進行檢查。主要檢查發動機內部積碳是否過多。

大眾新桑塔納油門能調節嗎，新桑塔納油門怎么調

大眾新桑塔納油門可以調節的。先拆掉駕駛位的飾板，然后用10號套筒把油門踏板上面的兩顆螺母擰松，把下面的一顆螺母取下來。這時，整個油門踏板都是松的，選擇幾片墊圈墊在油門踏板的后面，數量隨意，大概最多能到個6片吧。最后，把三顆螺母都上緊就行了，油門一點不會晃動。記得，油門變高了，要把下面的油門限位器也相應調高一點，以免踩壞踏板。

不會的話也可以去維修廠或者4s店調整彈簧，不過要注意，油門間隙太小在低速下容易竄動，需要新桑塔納車主慢慢適應。

大眾桑塔納油門踏板結構圖，桑塔納油門踏板分解圖

大眾桑塔納油門踏板是懸掛式的。相對于地板式踏板而言，懸掛式油門踏板由于只能給前腳掌提供支點，因此長時間駕駛小腿會比較僵硬，也就是大多數人抱怨的懸掛式踏板開久了很累，并且就導致它的控制精度不如地板式踏板，而且也不能很方便地做出跟趾的動作。

不論是地板式還是懸掛式油門踏板，它們都只是一個信號采集源，從80年代末期開始汽車大規模的電子化變革以來，油門踏板由電子信號采集取代了傳統的拉索控制，這也就使得踏板的設計不用顧忌拉索的布置，因此什么樣的車匹配什么樣的油門踏板，并且怎么踩得舒服便成了汽車廠商考慮的方向。

大眾桑塔納油門加不起來，桑塔納油門踩了不加速/不會走

大眾新桑塔納加油門提速慢是這樣的，這主要是因為車身的自重大而動力相對車身來說過小造成的。

新桑與新捷達確實都是同型發動機EA211，兩車車重也基本相同，都是1.1噸左右。新桑塔納定位是家用車，就是我們俗稱的買菜車，動力方面并不是桑塔納的強項。如果你追求速度的話，可以自己去改裝廠加一個渦輪，或者調整油門間隙，使油門更加靈敏。拉線式的油門可以去維修廠或者4s店調整彈簧，不過要注意，油門間隙太小在低速下容易竄動，需要新桑塔納車主慢慢適應。

大眾桑塔納2000油門聲音大，桑塔納2000噪音解決

大眾桑塔納2000油門聲音大是因為發動機空負荷情況下，高轉速噪音肯定大了。積炭，火花塞，進氣歧管。進氣傳感器，三元催化劑，機油長時間沒換等都有可能。一般情況下只要清洗一下就沒什么問題，如果是機油問題要及時更換。空濾和汽濾要是長時間沒有更換的話，最好也換了

發動機噪聲主要是由引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的。因此，可以在發動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。