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日產(chǎn)軒逸使用什么變速箱，軒逸變速箱是什么型號

日產(chǎn)軒逸使用了XTRONIC CVT 無級變速箱，型號是Jatco  JF015E，和原有的CVT1系列變速箱只有JF009E這一個(gè)型號一樣，CVT7系列截至目前，也只有JF015E這一型。這個(gè)系列的變速箱最大的特點(diǎn)是使用了副變速機(jī)結(jié)構(gòu)，藉此提供了世界最大的變速比范圍，可以在更廣泛的速域內(nèi)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在更經(jīng)濟(jì)的范圍內(nèi)，提供更良好的燃效。CVT7系列還完成了滑輪的小型化輕量化，降低了13%的重量；其液力變矩器也比CVT1形狀更為扁平，實(shí)現(xiàn)了10%的體積縮小，縮短了傳動長度；同時(shí)，通過降低機(jī)油攪拌阻力、提高機(jī)油泵的效率等手段，這塊變速箱進(jìn)一步提高了對發(fā)動機(jī)燃效的優(yōu)化效果。

日產(chǎn)軒逸cvt變速箱加速無力

日產(chǎn)軒逸cvt變速箱加速無力有以下原因：

1. CVT本身結(jié)構(gòu)原因：CVT變速箱能與發(fā)動機(jī)通過電子邏輯程序控制，充分調(diào)動發(fā)動機(jī)的最大扭矩，使得車輛在加、減速的性能明顯優(yōu)于MT和AT變速箱。但是在實(shí)際搭載CVT變速箱的車型中，往往采用比較保守的邏輯方式來保護(hù)變速箱。所以一般市面上民用CVT變速箱加速性相比AT變速箱要略差一些。
2. CVT故障問題：變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱加速無力問題。
    

日產(chǎn)軒逸變速箱油更換步驟

日產(chǎn)軒逸自動擋的變速箱油是4萬公里更換一次的，而CVT變速箱油是10萬公里才進(jìn)行更換的，軒逸變速箱油的更換步驟以自動擋變速箱油的更換為例。

變速箱的更換跟更換發(fā)動機(jī)機(jī)油時(shí)差不多的，在變速器的下方側(cè)可以找到兩個(gè)螺絲口，一個(gè)是放油口螺絲，一個(gè)是加油口螺絲，找到之后內(nèi)六角扳手?jǐn)Q松螺絲，用儲油桶接住舊波箱油，擰出螺絲讓臟油流干凈，將放油口擦拭干凈將螺絲緊固回去，內(nèi)六角扳手?jǐn)Q松加油螺絲，因?yàn)闊o法放干凈的原因，加注大約3L左右，以加油口漏出齒輪油為準(zhǔn)，加注變速箱油最好有輔助工具。  

日產(chǎn)軒逸變速箱油更換費(fèi)用

軒逸變速箱油更換費(fèi)用約為700元，目前更換自動變速箱有三種主流的方法，第一種類似于換機(jī)油的方式，通過擰開變速箱的泄油螺絲進(jìn)行放油并進(jìn)行加注，第二種是直接拆下油底殼進(jìn)行放油并加注，第三種是目前較為先進(jìn)的循環(huán)機(jī)更換更換自動變速器油。 前兩種方法目前應(yīng)用較廣，原因是價(jià)格便宜且不需要修理廠另購設(shè)備，但也有弊端，就是通過傳統(tǒng)重力換油方式無法“徹底”更換變速箱油，而循環(huán)機(jī)更換自動變速箱則很好的填補(bǔ)了這個(gè)缺陷。循環(huán)機(jī)是一種利用機(jī)器產(chǎn)生壓力，把自動變速箱油進(jìn)行動態(tài)更換，換油率可以達(dá)到80%以上，操作過程簡單，但消耗的油量較多。

日產(chǎn)軒逸變速箱異響，軒逸變速箱異響原因

日產(chǎn)軒逸變速箱有異常的響聲的原因可能有：

１　軸承的磨損及損壞．當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴(kuò)大．

２　變速元件的磨損或更換時(shí)選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大．

３　潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此是應(yīng)更換對應(yīng)的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命．

４　變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動．在使用過程中震動使螺栓松動，平時(shí)應(yīng)定時(shí)檢查．