通常情況下，正常的發動機怠速范圍在550-800之間，這是經驗上得出的一個標準范圍。然而，從燃油經濟性的角度來看，較低的轉速常常被認為是最佳怠速。當發動機以較低的轉速運轉時，燃油的消耗會相對較低，這有助于提高燃油效率和節省能源。因此，在經濟性方面，選擇較低的怠速轉速可能更加明智。

另一方面，從駕駛舒適性的角度來考慮，較高的怠速轉速可能更具吸引力。較高的轉速可以提供更快的動力響應和啟動，特別是在冷啟動或低溫環境下。這樣，發動機能夠快速升溫，達到最佳工作溫度，并獲得良好的潤滑效果。

因此，發動機的最佳怠速轉速并不是一個固定的數值，而是根據你的需求和優先考慮的因素而定。如果你更注重燃油經濟性和能源節約，選擇較低的轉速會更合適。如果你更看重駕駛舒適性和啟動響應速度，選擇較高的轉速可能更為理想。

無論你選擇哪個怠速轉速，都要注意以下幾點。首先，盡量減少大功率用電設備的使用，以避免給蓄電池和發動機增加負擔。其次，如果發動機怠速不穩、抖動或轉速異常，及時檢查車輛技術狀況，以避免行駛故障。

綜上所述，發動機的最佳怠速轉速并非一成不變，它取決于你的需求和偏好。無論你選擇較低的燃油經濟性還是較高的駕駛舒適性，合理的怠速轉速將確保發動機的正常運行和最佳表現。