取消了15年報(bào)廢政策后，現(xiàn)行政策以行駛公里數(shù)為準(zhǔn)。只要汽車的行駛里程沒有超過60萬公里，經(jīng)過年檢合格，無論是20年還是30年，車輛仍然可以繼續(xù)上路行駛。這意味著私家車的使用年限不再受到時(shí)間限制，而是更加依賴于車輛的實(shí)際狀況和保養(yǎng)情況。

然而，實(shí)際上，一個(gè)私家車是否能持續(xù)行駛20年并不僅僅取決于政策規(guī)定。年檢對車輛行駛年限有重要影響。超過6年后，每年都需要進(jìn)行一次年檢，超過15年后每年需要進(jìn)行兩次年檢。如果車輛不能通過年檢，即使未到達(dá)60萬公里，也可能被迫報(bào)廢。

環(huán)保排放要求也對私家車的使用年限產(chǎn)生影響。隨著環(huán)保政策的升級，汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格。如果汽車的排放不符合市區(qū)行駛要求，就可能被劃為黃標(biāo)車，進(jìn)而需要報(bào)廢。

此外，私家車每年的行駛里程也對其壽命產(chǎn)生影響。雖然并無確切答案，但總體來說，行駛越多能更好地發(fā)揮汽車的價(jià)值。購買一輛汽車是為了提升生活品質(zhì)，所以不應(yīng)讓它閑置在停車場，而是要充分利用。