今天，讓我們聊一聊那些價(jià)格在10萬(wàn)以下的SUV中的一員，奇瑞瑞虎5X的表現(xiàn)如何。別看它沒(méi)有備受廠家宣傳，也沒(méi)有在互聯(lián)網(wǎng)上引起大熱議，但它所展現(xiàn)的銷量卻還不錯(cuò)。這樣一款小型SUV，在市場(chǎng)上絕非冷落之物，現(xiàn)在就讓我們來(lái)探索一下它的魅力所在。

瑞虎5X的外觀設(shè)計(jì)還可以，點(diǎn)陣式中網(wǎng)和G字型日間行車燈增添了立體感。盡管大燈未采用LED燈源且略顯普通，整個(gè)前臉設(shè)計(jì)仍給人一種厚重感。車身高度較高且長(zhǎng)度較短，呈現(xiàn)方方正正的外觀。尾部采用了雙C字形立體熏黑效果的尾燈，并鍍鉻亮條貫穿左右，展現(xiàn)精致感。

它的內(nèi)飾采用了撞色風(fēng)格搭配，給人一種充滿活力和運(yùn)動(dòng)感的感覺(jué)。在用料上也做出了很大的努力，大部分手觸摸到的區(qū)域都使用了軟性材質(zhì)，這比其他價(jià)位在10多萬(wàn)的合資SUV更出色。

配置方面的劣勢(shì)主要集中在氣囊和揚(yáng)聲器方面，瑞虎5x只有主副駕駛兩個(gè)氣囊，相對(duì)來(lái)說(shuō)較少。而揚(yáng)聲器方面也只配備了四個(gè)，音效可能不夠出色。此外，控制ACC自適應(yīng)巡航功能的按鍵位置位于方向盤的9點(diǎn)鐘位置，雖然容易上手，但其他功能如車道偏離預(yù)警等需通過(guò)車機(jī)來(lái)進(jìn)行開(kāi)啟或關(guān)閉，這可能不太方便。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，瑞虎5x配備了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供足夠的動(dòng)力，駕駛時(shí)給人一種輕快的加速感。其次CVT變速箱則能夠讓引擎保持在2000rpm左右的轉(zhuǎn)速，既確保了動(dòng)力的輸出，又有助于降低油耗。

它的懸架表現(xiàn)也很不錯(cuò)，調(diào)校風(fēng)格以舒適為主。它采用了扭力梁式非獨(dú)立懸掛，因此在面對(duì)普通路面的顛簸時(shí)，懸架的動(dòng)作非常平穩(wěn)，沒(méi)有多余的晃動(dòng)。方向盤在舒適模式下轉(zhuǎn)向力度很輕，切換到運(yùn)動(dòng)模式后會(huì)稍微加重一些，但整體上仍然手感不錯(cuò)。

瑞虎5X的空間劣勢(shì)，主要體現(xiàn)在后排座椅的腿部空間較為一般，并不能提供太多的舒適性。此外，后備箱的容積也不算大，特別是開(kāi)口的離地高度較高，可能不太方便女士搬運(yùn)大件物品。

總結(jié)：雖然這款小型SUV的價(jià)格在10萬(wàn)元左右，但它在駕駛輔助系統(tǒng)方面有許多亮點(diǎn)，這是其他同價(jià)位車型所不具備的。 即使它可能還沒(méi)有達(dá)到L2級(jí)別，但性價(jià)比確實(shí)是非常高。對(duì)于那些需要一些駕駛輔助的人來(lái)說(shuō)，瑞虎5X是一個(gè)值得考慮的選擇。