客觀上講，新能源車(chē)在進(jìn)行快充充電時(shí)，車(chē)內(nèi)是可以坐人的。但是為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，新能源車(chē)在充電時(shí)，人員還是不要在車(chē)內(nèi)逗留為好。因?yàn)樾履茉窜?chē)在充電時(shí)，尤其是在進(jìn)行快充時(shí)，其充電電流電壓是比較大的，為了防止漏電等意外事故對(duì)人身安全造成損害，充電時(shí)還是盡量離開(kāi)車(chē)輛。

其次，在新能源車(chē)充電過(guò)程中，車(chē)上的相關(guān)用電設(shè)備也是需要及時(shí)關(guān)閉的，例如汽車(chē)空調(diào)、汽車(chē)媒體播放器等。車(chē)輛在低電量狀態(tài)時(shí)，繼續(xù)使用車(chē)上的用電器會(huì)對(duì)車(chē)輛電池產(chǎn)生較大的損耗，即使是在充電過(guò)程中，也不能隨意進(jìn)行此類操作。而且，這還可能會(huì)降低充電效率，擾亂車(chē)輛正常的充放電進(jìn)程。

此外，新能源車(chē)也不建議長(zhǎng)期頻繁進(jìn)行快充充電，這會(huì)對(duì)車(chē)輛充電系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等造成較大損耗，縮短電池的使用壽命。在不著急用車(chē)的情況下，還是盡量選擇常規(guī)的慢充充電方式為好。還有就是，也盡量不要在車(chē)輛電量完全沒(méi)電的時(shí)候才進(jìn)行充電，當(dāng)車(chē)輛電量剩余25%左右便需要及時(shí)進(jìn)行充電了。如此，不僅能維持車(chē)輛的良好使用狀態(tài)，也能避免半路沒(méi)電帶來(lái)不必要的麻煩。