在羅布泊四人遇難事件中，一支自駕車隊于7月22日從敦煌市出發，未得到批準便穿越若羌境內的國家級野駱駝自然保護區。

在7月26日，1車4人失聯；在7月27日，失聯車輛的1輛車和4名乘客被找到，其中3人已無生命征兆，還有1人仍下落不明。根據7月29日的最新報道，另一個失聯者已經有線索被找到，但這位失聯者已經不幸身亡。

據相關細節披露，一個參與交警救援的人員講述，在羅布泊花費2小時40分鐘的時間后，他們找到了最后一個失聯者的尸體。遺體位置與羅布泊出口大約相距二三十公里，并且失聯者身上沒有攜帶衛星電話。

期間也講述到，最早找到的3名失聯者的遺體距離被困車輛大約有七八公里的直線距離，猜測他們可能是從車上走了一段時間后才死亡。加上如果車輛沒有其他問題，他們在車內等待救援的存活機會比離開車輛徒步外出要大。

由此可見，無論何時去羅布泊都是危險的。因為新疆羅布泊國家級野駱駝自然保護區在夏季會有高溫，地表溫度可達到大約70攝氏度。即使進入夜晚，最熱的時間也可能達到40攝氏度左右。這樣的溫度不僅對人類難以忍受，對車輛也很考驗。

在7月份前往羅布泊，即使是頂級的汽車也容易出現問題，例如發動機可能因高溫而故障，或引發其他連鎖反應。除此之外，在沙漠中開車，最常見的問題是陷入沙漠。這不僅與車輛品質和駕駛技術有關，更關鍵的是經驗問題。

需要特別注意的是，針對非法穿越，目前根據《中華人民共和國自然保護區條例》的處罰主要是罰款，最高罰款金額為5000元。包括未經批準進入保護區、移動或破壞保護區標識等。若違反規定，自然保護區管理機構可以責令改正，并處以100元至5000元的罰款。

在非法穿越羅布泊事件中，責任的承擔需要根據組織活動類型進行判斷。如果組織者和驢友是參與自助式戶外活動且之間沒有回報或盈利關系，并且自愿承擔風險，那么他們應互不負責。

然而，如果組織者以有償方式統一組織活動，參與者除自愿承擔風險外，還存在委托關系。在這種情況下，組織者作為領導者有義務確保安全，并承擔侵權責任。