現在銀行不再推廣辦理ETC的原因有多方面考慮。除了高年費、設備質量問題、辦理流程繁瑣以及與信用卡綁定的風險等因素外，車主對ETC的實際需求也是一個關鍵因素。對那些不經常上高速的車主來說，ETC的使用率較低，所以可能認為辦理ETC沒有必要。

隨著時間的推移，越來越多的車主選擇辦理ETC（電子不停車收費系統），因為它在過高速收費站時能夠實現不停車繳費，給車主的出行帶來了很大的便利。各大銀行也紛紛推出了各種誘人的ETC辦理優惠政策，以滿足市場需求。但是，現在的銀行不再像以前那樣積極推廣ETC了，酒精是發生了什么呢？

首先，辦理ETC存在一些不可忽視的成本。有車主表示，在招商銀行辦理ETC時要支付相對較高的年費，普卡年費為100元/年，金卡年費為300元/年。相對于其他銀行的ETC年費來說，這是一個相對較高的費用。對于那些不經常跑高速的車主來說，這個費用可能不劃算，可能會導致一些車主對辦理ETC產生疑慮。

其次，還有一些車主擔心ETC設備的質量問題和使用中可能遇到的隱患。與人工通道相比，ETC設備相對不夠靈活，可能在使用過程中出現各種問題。這也讓一些老司機或車主對ETC設備持保留態度，不愿輕易嘗試。

此外，辦理ETC的過程相對繁瑣。ETC的智能化使得一些老司機或者車主對人工通道的接受程度仍然比較高。他們認為，辦理ETC需要經歷一系列步驟和操作驗證，比較麻煩。因此，他們傾向于繼續使用人工通道。

最后，一些車主擔心與ETC卡綁定的刷卡機制存在較大的風險。辦理ETC需要與信用卡進行綁定，這可能讓一些車主感到不安全，擔心個人信息泄露和風險出現。