奔騰T77口碑怎么樣？對于那些想要展現(xiàn)年輕、運(yùn)動感的緊湊級SUV消費(fèi)者來說，長安CS55PLUS和瑞虎7PLUS等車型都是不錯(cuò)的選擇，然而，他們的外形較為傳統(tǒng)，很難表達(dá)出獨(dú)特的個(gè)性。奔騰T77則是少數(shù)采用了轎跑化造型的車型之一，讓它在個(gè)性方面更加突出，在本文中，我們就來探究一下奔騰T77的口碑到底怎么樣。

最新款奔騰T77的外觀有許多亮點(diǎn)，比如對前臉進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，換裝了“山容海納”格柵以及全新的LOGO，以及迷人的LED三點(diǎn)復(fù)眼式科技大燈，車側(cè)造型偏向轎車感，但仍保留了一定的SUV特色，如較高的離地間隙和貫穿前后的黑色底裙；

另外，高配車型采用19英寸輪圈，低配為18英寸，雙色旋風(fēng)造型具有一定的運(yùn)動感。尾部造型變化不大，但亦有所優(yōu)化，細(xì)節(jié)方面也頗具亮點(diǎn)，例如利用彎折飾條營造出排氣管的效果，中央銀色底護(hù)板則增加離去角。

在配置方面，奔騰T77提供了地臺式出風(fēng)口、USB接口和可開啟全景天窗等方便的特點(diǎn)，雖然豪華型和尊享型都升級了一些配置，包括車道偏離預(yù)警、主動剎車和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等功能，但這些升級并未達(dá)到L2級別駕駛輔助要求，并且?guī)淼膶?shí)際便利性有限，因此，最具性價(jià)比的選擇是11.48萬元的1.5T自動豪華型，而其他版本的價(jià)格則會貴約9000元。

奔騰T77的空間優(yōu)勢在于它提供了舒適的腿部空間，讓身高為175cm的用戶坐在車內(nèi)非常自在。車內(nèi)橫向比較寬敞，從而提供了更多的身體活動空間，雖然頭頂只能放置一拳，但整體來說，空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的；

尾廂縱深還不錯(cuò)，而橫向偏窄，高度也受到傾斜尾窗的影響，整體只能算一般。后排座椅支持4:6比例放倒，在平整度方面表現(xiàn)一般，地板下方還有一層儲物格，可以放置小物品，同時(shí)底部還提供非全尺寸備胎。

但是奔騰T77的內(nèi)飾方面有一些劣勢，其中取消了3D全息投影系統(tǒng)可能讓追求高科技感的消費(fèi)者失望。此外，前排座椅使用的仿皮材質(zhì)和較多的橙色縫線點(diǎn)綴有些過于花哨或夸張，后排座椅雖然也很精致，但與前排座椅材質(zhì)和紋路相同，顯得缺少獨(dú)特之處。

奔騰T77這款車的動力性和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)一般，存在著明顯的劣勢，盡管它搭載了一汽自主研發(fā)的1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，并匹配7速濕式雙離合變速器，但其最大功率只有124kW（169Ps）/5500rpm，最大扭矩也只有258Nm/1500-4350rpm。

追求獨(dú)特個(gè)性的年輕用戶可能會對奔騰T77感興趣，最新版本的這款小眾車型在外觀和配置方面都有所提升，外觀變化很明顯，仍然保留了時(shí)尚年輕的氛圍，針對用戶的需要，車輛已經(jīng)加裝了360度全景影像和大尺寸中控屏等基礎(chǔ)配置，從優(yōu)缺點(diǎn)整體來看奔騰T77的口碑還是比較不錯(cuò)的。（撰文/車主指南）