北京公交車道2023年限行時(shí)間新規(guī)如下：

自2023年2月13日起，北京市的限行時(shí)間為7時(shí)-20時(shí)，限行范圍在五環(huán)路以內(nèi)道路不包含五環(huán)路。 　

限行車輛：除本市行政區(qū)域內(nèi)的中央國家機(jī)關(guān)，本市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)，中央和本市所屬的社會(huì)團(tuán)體、事業(yè)單位和國有企業(yè)的公務(wù)用車按車牌尾號(hào)每周停駛一天(0時(shí)至24時(shí))，范圍為本市行政區(qū)域內(nèi)道路;其他機(jī)動(dòng)車實(shí)施按車牌尾號(hào)工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施。

限行機(jī)動(dòng)車車牌尾號(hào)如圖：

關(guān)于北京市走公交車道和占用公交車道，以下有一典型參考案例：

在北京市西城區(qū)人民法院的新聞通報(bào)會(huì)上，法院駁回了李先生的《行政處罰決定書》。回到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，李先生誤記了公交禁行時(shí)間開到公交車道上，在行駛的過程中發(fā)現(xiàn)自己時(shí)間點(diǎn)記錯(cuò)了，在保證安全的前提下，迅速駛離公交車道上，但是已經(jīng)被電子攝像頭拍攝到了該違法行為，并處以200元罰款。

李先生對(duì)此次的處罰有異議，提出訴訟：認(rèn)為自己是在行駛的過程中主動(dòng)糾正違法行為且沒有危害到其他車輛的安全和正常行駛，覺得這樣的處罰不合理。

最后，法院給出的解釋是：李先生的這個(gè)請(qǐng)求是有一定法律依據(jù)的，但是李先生的案件行為是在自己發(fā)現(xiàn)之后迅速駛離公交車道，這是屬于違法行為的“結(jié)束”，而不是“糾正”。因?yàn)樵诮袝r(shí)間段開進(jìn)去就已經(jīng)影響了正常的交通運(yùn)行，即使沒有構(gòu)成對(duì)其他人的影響，也不屬于違法輕微并及時(shí)糾正的法定情況。因此，駁回了李先生的訴訟請(qǐng)求。