之所以很多司機(jī)辦理網(wǎng)約車運(yùn)營證后悔了，通常都是由于以下這些原因造成的：

1、針對非營運(yùn)小型或者微型私家車來說，購買車輛后前6年時(shí)間是免年檢的，然后在第6年到10年之間，只需要分別是第6年、第10年進(jìn)行一次上線檢測。但如果是營運(yùn)性質(zhì)的車輛，5年時(shí)間內(nèi)每年都要完成一次年檢，等超過5年時(shí)間后相隔半年就要年檢一次，對車主來說不僅費(fèi)力，還很費(fèi)錢。

2、保險(xiǎn)費(fèi)用較高，對于營運(yùn)車輛來說，投保的難度會稍微高一點(diǎn)，目前有些公司并不會給運(yùn)營車輛提供投保的服務(wù)。另外運(yùn)營車輛投保的費(fèi)用也會更高，比如交強(qiáng)險(xiǎn)，不含車船稅的費(fèi)用可能要上千元，一旦投保全險(xiǎn)的情況下，投保費(fèi)用就可能要上萬元。

3、報(bào)廢時(shí)間短，根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，當(dāng)網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬公里，就會對車輛強(qiáng)制報(bào)廢。或者是行駛里程沒有達(dá)到60萬公里，可是使用年限卻達(dá)到8年時(shí)間，就需要退出網(wǎng)約車市場。可是對于非營運(yùn)車輛來說，雖然實(shí)施的是60萬公里引導(dǎo)報(bào)廢，但只要車輛滿足標(biāo)準(zhǔn)，順利通過年審，也就可以繼續(xù)使用下去。

一旦達(dá)到報(bào)廢時(shí)間后，車主就不能繼續(xù)從事網(wǎng)約車的運(yùn)輸工作。而且網(wǎng)約車到了報(bào)廢階段的時(shí)候，它的殘值跟普通的私家車對比起來會更低一點(diǎn)，基本上也是沒有什么殘值的。