高速ETC計費拍照的作用主要是通過攝像頭拍照來記錄司機或者車主在一定的路程里所行駛的距離，然后作為一個收費標(biāo)準(zhǔn)的計算，且司機或者車主在高速行駛的過程中，經(jīng)過的高速路口可能也會不盡相同，因為從起點到達(dá)目的地，我們會有不同的高速行駛路線可以供我們選擇，因此高速上的龍門架也相應(yīng)有多個攝像頭在各個路口進(jìn)行拍照計費，直到司機或者車主到達(dá)終點，系統(tǒng)就會同步到這個數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合，然后自動扣除所產(chǎn)生的費用。

但是在人工通道這里，就沒有像ETC那樣快捷方便，進(jìn)出口的時候在站口跟工作人員拿通行卡，而這個卡片并沒有可以進(jìn)行信息交換的這個功能，系統(tǒng)也不能同步到司機或者車主行駛的路程，因此在司機或者車主行駛出高速的時候，工作人員只能按照由起點到終點之間行駛的最短距離來進(jìn)行計算收費。

可能有人會產(chǎn)生疑問，在這個拍照的過程中會拍違章嗎？

答案是否定的，目前還沒有與交管所或者公安機關(guān)進(jìn)行合作，也就不會存在數(shù)據(jù)同步。但是不可否定的是，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，這一項在加快進(jìn)行實施。因此不管在什么樣的情況下，我們都要做到安全行駛，遵守交通和行駛規(guī)則。