現代ix35被叫作拉缸王是因為2013款以前的車型有很多關于拉缸方面的問題投訴，而且在汽車市場上已經是人盡皆知了，所以就有了拉缸王之稱。2010-2013年的現代ix352.0L自然吸氣車型比較容易拉缸，造成車輛拉缸的原因有很多，比如冷卻系統和機油潤滑系統故障導致的車輛拉缸。

ix35發動機拉缸和機油也有著較大的關系，當機油的質量較差或者過了有效期的話，機油中會有較多的雜質，進而影響到機油的潤滑性能。而發動機個部件不能得到充分的潤滑，也就較為容易出現拉缸，所以車主平常要定期更換機油，不管機油有沒有使用完，都是需要更換的，機油也是有一定有效期的，過期機油的作用效果也會出現質變。

現代ix35拉缸的原因

1、活塞環上有過多的積碳，積碳的存在和堆積會讓活塞環出現粘結或咬死的情況，而且積碳是較難處理掉的，大量積碳會讓氣缸壁出現較為嚴重的磨損，而且磨損是呈縱向的，需要將活塞環上的積碳清除干凈，如果活塞環磨損嚴重的話，那就需要更換新的活塞環；

2、車輛經常在低溫狀態下啟動，發動機在低溫啟動的時候，潤滑油的潤滑、冷卻效果會因低溫而有所降低，其流動性也會變差，這樣在氣缸壁上就不好形成較好的保護層。據相關的試驗測試可知，當汽油機在發動機溫度小于30度的時候工作，機件上的磨損程度會比正常使用的時候高上6倍左右。