在汽車使用過程中，汽車變速箱可通過改變發(fā)動機(jī)和車輪之間的傳動比，調(diào)整發(fā)動機(jī)傳遞到驅(qū)動輪上的扭矩和轉(zhuǎn)速，因此達(dá)到不同行駛速度的要求。在汽車領(lǐng)域中，汽車變速箱主要有 AT、AMT、CVT 和 DCT 等類型。

1、AT液力自動變速箱

AT變速箱的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。主要的組成部件有：液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換檔控制系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)等。AT液力自動變速箱是通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現(xiàn)汽車行駛時的自動變速。其換擋速率和傳動效率優(yōu)，據(jù)數(shù)據(jù)表明，AT變速箱出現(xiàn)問題的概率較低，性能方面極具平穩(wěn)性。

2、AMT電控機(jī)械自動變速箱

AMT變速箱的結(jié)構(gòu)較為簡單，價格不高。其結(jié)構(gòu)相當(dāng)于是在手動變速箱的基礎(chǔ)上加上了一套自動控制系統(tǒng)，因此在換擋時舒適性普通，在如今的汽車領(lǐng)域中已少有用到。

3、CVT機(jī)械無級自動變速箱

CVT變速箱在結(jié)構(gòu)上也相對簡單，成本較低。其動力傳輸依靠傳動鋼帶和兩個錐輪和一個主減速器完成傳遞，因此，其傳動速度不是很高，雖換擋舒適性沒有太大問題，但其動力性能不是特別好。可以說CVT變速箱，在中高端車型等追求動力的車型中，難以看見它的身影。

4、DCT雙離合自動變速箱

DCT變速箱的技術(shù)性不高，成本也較低。其工作方式是將變速器按奇、偶數(shù)分別布置在與兩個離合器所連接的兩個輸入軸上， 通過離合器的交替切換完成換擋過程，進(jìn)而實現(xiàn)不影響動力的換擋。但不同于其他變速器的是，DCT變速箱的傳動效率高，換擋速度快。能給予汽車使用者很好的動力感，但其獨有的頓挫感至今仍是一個需要改進(jìn)的小瑕疵。

所以說，變速箱的類型，很大程度上決定了用戶的用車體驗，至于哪種變速箱好，可據(jù)自身需求決定。