汽車三缸和四缸的區別，顧名思義三缸是比四缸少一個缸體的。如今的油價仍是汽車行業所關注的一項指標，廠家為了減低油價帶來的影響，并打算從發動機上尋找突破。三缸的成本是低于四缸的，且一個氣缸的減少，其油耗自然也是減低。但三缸技術仍處在發展階段，所以四缸還是較為主流的存在。

三缸發動機制造結構簡單，制造成本低；體積更小，重量更輕，很大程度上節省了汽車空間；還有就是相比于四缸，三缸發動機的排量小，油耗低。

但由于為三缸結構，在結構上的不均衡帶來了體驗問題。三缸發動機的抖動程度較大且伴有噪音，這源于三缸發動機兩側的氣缸體數不等，導致振動強度不一，引發不同程度的抖動和雜音。現在雖有相關技術去調整，但仍不能做到符合用戶的標準。且三缸發動機的動力供應及供應平穩性都不及四缸發動機，這也是三缸發動機發展中要解決的問題。

而四缸發動機的技術方面較為成熟，發動機的穩定性好，不會存在因動力不均衡而引起抖動或雜音。還有四缸發動機的提速能力優于三缸，動力的傳輸平穩。但四缸的制造成本高，其高動力也意味著高油耗，后續的維修保養費用也比三缸高。

即便如此，三缸和四缸都在隨著時代發展而進行創新。至于三缸和四缸哪個好，并沒有絕對性，相信在不久的將來，它們會給我們帶來一個滿意的答復。