后氧傳感器壞了沒有進行更換，造成的影響有以下幾個：

1、氧傳感器損壞了，會讓ECU不能很好控制噴油量，嚴重的時候會讓發動機產生過多的積碳，如果是噴油嘴有積碳的話就會產生更嚴重的后果。

2、氧傳感器的損壞會導致噴油器的壓力值處于一個較高的值，長此以往的話會讓噴油器的滴漏遭受到損壞。

3、氧傳感器的損壞會讓三元催化器不能正常工作，燃燒的混合氣體中濃度會增大，也就意味著廢氣量也是增多的，這樣會讓三元催化器要承受更多的工作，工作壓力也就會更大，最終導致三元催化器過勞死。

氧傳感器有分為兩種類型，一種是前氧傳感器，另一種是后氧傳感器，這兩者的安裝位置是以三元催化為界線，在三元催化器前面的是前氧傳感器，在三元催化后面的是后氧傳感器。

后氧傳感器的作用是來檢測廢氣氧濃度，這個廢氣氧濃度是由三元催化器凈化過的。汽車機油經過燃燒后會產生一定的廢氣，廢氣經過三元催化器的凈化作用后就會排放出來，后氧傳感器這個時候就開始收集氧濃度的數據，并把數據傳輸反饋給ECU，大多數情況下，前氧傳感器的濃度是比后氧傳感器的濃度大。如果前氧傳感器和后氧傳感器所獲取的濃度數據是一樣的，這說明了三元催化沒有起到作用，它失效了。