就目前來看，電動自行車或者是電動車搭載鉛酸電池的市場占比率遠(yuǎn)超于鋰電池，因為鉛酸電池使用成本是較低的。并且比相同伏數(shù)的鋰電池勁大，爬坡能力強(qiáng)，而且更安全。并且還沒有爆炸和起火的隱患。

因此，現(xiàn)在在市場上占比最多的仍然是鉛酸蓄電池。我們國家經(jīng)營的電動車品牌現(xiàn)在目前都會使用兩種電池，一種是鉛酸電池，一種是鋰電池，我們所熟知的電動車品牌。就有雅迪、綠源等。其中雅迪電動車的電池不僅有鉛酸電池，也有鋰電池。但是目前為止使用最多的仍然是鉛酸蓄電池，鋰電池還是相對較少的。雖然鋰電池它的優(yōu)勢是體積小，重量輕，壽命長，但相對于鉛酸電池的價格來比較是比較貴的。

而且對于鋰電池來說，近兩年來所報道的新聞是層出不窮的，不是自燃就是爆炸。總的來說，鋰電池雖然是輕便，方便攜帶，并且使用壽命長。但是，讓人們最擔(dān)心的仍然是鋰電池的安全問題。因為好多人在使用鋰電池的過程中是比較粗心的，正常情況下，我們在使用鉛酸蓄電池基本上都不太管它。因為鉛酸蓄電池?zé)o論發(fā)生什么樣的碰撞，它都不會出現(xiàn)太大的問題。過充頂多就是出現(xiàn)電池充鼓了。但是，如果鋰電池出現(xiàn)碰撞或者是過度充電都會導(dǎo)致鋰電池的損傷以及安全隱患。