雅迪車(chē)上標(biāo)志TTFAR什么意思
雅迪電動(dòng)車(chē)標(biāo)志的ttfar表示該電動(dòng)車(chē),是配備了ttfar 7級(jí)增程系統(tǒng)的功能性系列電動(dòng)車(chē)。該種類(lèi)型的電動(dòng)車(chē),在山區(qū)行駛119公里,在郊區(qū)行駛122公里,甚至在紅燈多的城區(qū)行駛111公里。重點(diǎn)是,在保證如此優(yōu)異的里程性能的情況下,雅迪系列產(chǎn)品的動(dòng)力輸出仍然非常強(qiáng)勁。
接下來(lái),將詳細(xì)介紹ttfar 7級(jí)增程系統(tǒng)。根據(jù)相關(guān)資料, ttfar 7級(jí)增程系統(tǒng)包括ttfar凸極電機(jī)、ttfar能量回收控制器、第二代石墨烯電池、電能監(jiān)控器、石墨烯低滾動(dòng)阻力輪胎、低滾動(dòng)阻力防水器具和低風(fēng)阻造型。
事實(shí)上,真正突破雅迪電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)壁壘的技術(shù)主要有ttfar顯凸極電機(jī)、ttfar能量回收控制器和第二代石墨烯電池;后來(lái)的設(shè)計(jì)和技術(shù)更多的是錦上添花。
首先,ttfar凸極極電機(jī)作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件,可以說(shuō)是電動(dòng)車(chē)的心臟和生命門(mén)。與競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品不同,ttfar凸極電機(jī)通過(guò)輻條結(jié)構(gòu),創(chuàng)造性地將汽車(chē)和高速電動(dòng)摩托車(chē)的凸極技術(shù)帶到兩輪電動(dòng)車(chē)上,使電機(jī)的凸極率高達(dá)1.7。
這個(gè)數(shù)字即使在業(yè)界看來(lái)也是驚人的。畢竟它的漲幅不是1 %,而是約54元%。而且,磁阻轉(zhuǎn)矩得到了更充分的利用,轉(zhuǎn)矩提高了7%左右。此外,電機(jī)運(yùn)行效率提高了35%左右。
除了ttfar凸極電機(jī),ttfar能量回收控制器也是重要的。許多消費(fèi)者對(duì)控制器的概念是模糊的。實(shí)際上,控制器相當(dāng)于電動(dòng)車(chē)的中央控制器。高凸極比的雅迪電動(dòng)車(chē)可以進(jìn)一步提高ttfar能量回收控制器的能量回收轉(zhuǎn)化率。簡(jiǎn)而言之,就是充分吸收滑行和下坡過(guò)程中產(chǎn)生的動(dòng)能,并將其轉(zhuǎn)化為電能。
最后一個(gè)是ttfar石墨烯電池。很多消費(fèi)者都知道雅迪的石墨烯電池,但很少有人真正了解ttfar石墨烯電池。與許多電池不同,ttfar石墨烯電池在相同體積下,能量密度提高20%。當(dāng)然,這只是基礎(chǔ)。
最厲害的是它采用了超導(dǎo)體粘接技術(shù),使電池能夠承受20a的反向電流,從而達(dá)到更強(qiáng)的續(xù)航性能。此外,ttfar石墨烯電池還支持1小時(shí)快速充電,電池壽命是普通電池的3倍。
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