電動車剩余電量為75%時，沒必要充電。如果偶爾一次這么做，并不會有太大的影響。如果每次充電都這么做的話，會嚴重縮短電池的壽命，讓它提前“下崗”。科學研究表明，電動車在剩余電量為20%-40%的時候充電最佳。那么，為什么會如此呢？

目前在市面上比較常見的電動車電池為鉛酸電池和鋰電池，這兩種電池都適合“淺充淺放”，不適合在深放電后再充電。如果在剩余電量為75%的時候充電，不僅會讓車主感覺到繁瑣和疲累，還會縮短電池的使用壽命，讓本應該使用兩三年的電池提前報廢。那么，為什么要在剩余20%-40%充電呢？為什么不能在電量用完后再充電呢？

無論是鉛酸電池也好，還是鋰電池也罷，如果用完電后再充電，會讓電池內部出現異常，情況嚴重的話還會導致電池“餓死”和報廢，無法再繼續使用。正確的做法是在電池還余下20%-40%的電量時再充電。如果電量顯示為五格，就在還有一格或者兩格電的時候充電，如果顯示為數值，那么，就可以在電量剩余20%-40%時充電。

需要注意的是，如果電動車需要長期閑置的話，每隔一個月就要給電動車充電一次，以防止電動車滿放電而虧電。此外，在充電時要避開高熱、潮濕和不通風的環境，以避免電池在充電時爆炸。