當(dāng)你早已過(guò)了而立之年，步入上有老下有小的“夾層”階段，有很多事情就會(huì)像拿起保溫杯那樣自然的發(fā)生。國(guó)內(nèi)家用合資中型MPV車型并不多，售價(jià)在30萬(wàn)元內(nèi)的家用MPV更是被本田兩兄弟壟斷式包攬。今天小編計(jì)劃和小伙伴們聊聊中期改款后的東風(fēng)本田艾力紳，直接進(jìn)入主題，買艾力紳十大忠告：

1、用料一般。本田艾力紳在控制成本方面確實(shí)很有一套，進(jìn)入車內(nèi)不會(huì)讓乘客有進(jìn)入居家溫馨的視覺(jué)感受，但是也不會(huì)讓人覺(jué)得過(guò)于廉價(jià)，不過(guò)只要把手觸摸到這些內(nèi)飾材質(zhì)，就會(huì)有一種不高級(jí)的觸覺(jué)。

2、底盤質(zhì)感一般。艾力紳采用的懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜獨(dú)立懸掛后扭力梁非獨(dú)立懸掛，總體濾震能力不足，而且在高度行駛過(guò)程中的穩(wěn)重感欠缺，使駕駛員沒(méi)有信心。

3、車廂隔音一般。艾力紳中期改款后的車型，車內(nèi)隔音其實(shí)是明顯有進(jìn)步的，風(fēng)噪、機(jī)艙隔音都完全能夠讓人接受。唯獨(dú)優(yōu)科豪馬的這套主打靜音節(jié)能的輪胎依舊是成為影響路噪表現(xiàn)的元兇，只要速度稍微起來(lái)后胎噪就特別明顯。

實(shí)話實(shí)說(shuō)，中期改款后的東風(fēng)本田艾力紳，結(jié)合車型特點(diǎn)，其缺點(diǎn)真的不會(huì)很多，在小編的體驗(yàn)中僅有以上三點(diǎn)是點(diǎn)名批評(píng)的，其他的方面表現(xiàn)真的還不錯(cuò)。例如：

1、底盤低。盡管小編沒(méi)有用尺子準(zhǔn)確量離地高度，但不管是肉眼的視覺(jué)感受還是實(shí)際上下車的方便程度，都在印證艾力紳是一款底盤低的車型。底盤低對(duì)于腿腳不方便或者老人小孩而言是巨大的福利。

2、駕駛視野好。本田品牌的車型似乎很早以前就凸顯出對(duì)于駕駛視野的調(diào)控能力，不管是轎車還是SUV車型，甚至是飛度車型視野都非常好。對(duì)于家用MPV來(lái)講，本身車型就大，也經(jīng)常由媽媽駕駛，視野開(kāi)闊也是相當(dāng)重要的事情。

3、燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異。本田艾力紳搭載的本田第三代iMMD混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)三種不同動(dòng)力輸出方式，能較為從容應(yīng)付不同行駛狀態(tài)的動(dòng)力需求，并且以高效的表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)。

4、駕駛性異常優(yōu)秀。理論上，艾力紳這臺(tái)車并不具備傳統(tǒng)意義上的變速箱。因此，常用來(lái)評(píng)價(jià)變速箱表現(xiàn)的方面，比如效應(yīng)性、平順程度等維度幾乎無(wú)需考慮。第三代iMMD混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力輸出天衣無(wú)縫。

5、制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)先。艾力紳自動(dòng)具備高效能量回收系統(tǒng)，剎車踏板踩得不是機(jī)械制動(dòng)而是電子開(kāi)關(guān)。當(dāng)駕駛員將剎車踏板踩到底，首先介入的是電制動(dòng)，就是常說(shuō)的動(dòng)能回收，值得一提的是，艾力紳的動(dòng)能回收力度是可以調(diào)節(jié)其強(qiáng)弱的。當(dāng)電制動(dòng)打滿后，再加入機(jī)械制動(dòng)。整個(gè)過(guò)程，艾力紳不僅平順還線性，非常難得。

總結(jié)：雖然這代艾力紳已經(jīng)走過(guò)了9個(gè)春夏秋冬，但時(shí)至今日，經(jīng)歷了2次重大改款之后，在這位老將的身上依舊散發(fā)著耀眼的光芒，它仍是一款產(chǎn)品力表現(xiàn)全面，在動(dòng)力和空間表現(xiàn)方面有著突出亮點(diǎn)的標(biāo)桿級(jí)車型。雖然它無(wú)法撼動(dòng)GL8在商務(wù)市場(chǎng)統(tǒng)治的地位，但就家用MPV市場(chǎng)而言，它依舊有著十足的吸引力。