60v電動車可以用48v的電池。60v電車由五節(jié)電池串聯(lián)而成，電機控制器、輪胎、剎車都不一樣。60v電車的配置相對更高。一般48%電動車的電機額定功率為350w，60v電動車的電功率更高。有一些600w或者800w的電動車。

但是理論上換電池是不容易的，因為電動車整車的各方面性能在車輛出廠時就已經(jīng)調(diào)整到了最佳狀態(tài)。如果私自換電池，電動車原有的平衡就會被打破。另外，電動車的電池倉大小是固定的，所以新的電池組可能放不進去。

但是，以上只是理論上的說法。正所謂高手在民間，生活中動手能力強的人還是很多的。他們會通過對比不同電池組的大小，最終找到與自己型號相匹配的60V電池。另外，有的人會直接買12V 20Ah的小電池組。小電池組只要和電動車原廠電池結(jié)合，就變成了48v電池。

在民間高手的“騷操作”下，不少人成功改裝了電動車用電池。雖然車輛的續(xù)航能力確實略有提升，但是車主指南并不建議你進行類似的改裝，因為這種私自改裝的危害是相當大的。

但是，改裝電動車的電池會“牽一發(fā)而動全身”。為了適應新電池，電動車可能需要更換大量配件。到最后，花出去的錢就夠買新車了。其次，改裝車不能享受三包服務(wù)，車主應承擔汽車使用過程中的所有質(zhì)量問題。最后改裝的電動車不符合國標，只能算超標車，上路行駛可能會被罰款拘留。