縱觀目前的豪華品牌中型車市場(chǎng)，寶馬3系、奔馳C級(jí)以及奧迪A4L這“BBA三劍客”永遠(yuǎn)都是繞不開的選擇。而林肯不信這個(gè)邪，推出林肯MKZ接任車型林肯Z，在小編看來(lái)它是一款能夠滿足新生代年輕人要求的豪華中型車。不過(guò)，在互聯(lián)網(wǎng)上林肯z罵聲一片，并不被看好。

今天拋開先入為主的觀念，好好聊聊林肯z優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，按照慣例先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：

1、動(dòng)力性表現(xiàn)優(yōu)異。林肯Z全系標(biāo)配2.0T+8AT動(dòng)力組合，最大馬力246馬力，峰值扭矩則為376牛·米，與之匹配8速手自一體變速箱。官方對(duì)外公布的0-100km/h加速用時(shí)為6.8秒，這個(gè)加速成績(jī)?cè)谕?jí)車型中處于優(yōu)秀位置。

2、變速箱平順且響應(yīng)快。持續(xù)加速時(shí)8AT變速箱換擋積極且平順，整個(gè)加速過(guò)程中除了能看到儀表盤中模擬出的拿到虛擬指針在上下跳動(dòng)，而體感上并沒(méi)有明顯的加速度變化。

3、操控性能不錯(cuò)。林肯Z為前輪驅(qū)動(dòng)，懸架結(jié)構(gòu)為同級(jí)別車型中主流的前麥弗遜后多連桿的形式。整車懸架被調(diào)校得更為運(yùn)動(dòng)，路感較為清晰，高速過(guò)彎時(shí)外側(cè)減振器的支撐性表現(xiàn)也很棒。

4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)重。電動(dòng)助力方向盤手感沉穩(wěn)，高速巡航時(shí)能給人充足的信心，并且具有明顯駕駛中心感。

5、隔音降噪能力強(qiáng)。座艙不僅被動(dòng)隔音能力強(qiáng)，同時(shí)該車還帶有主動(dòng)降噪技術(shù)，靜謐性表現(xiàn)達(dá)到行政型轎車應(yīng)有的水準(zhǔn)。

6、內(nèi)飾科技感強(qiáng)烈。中控顯示界面由12.3英寸全液晶儀表和27英寸貫穿式中控屏構(gòu)成，內(nèi)部搭載了林肯星云人機(jī)交互系統(tǒng)，聯(lián)網(wǎng)功能周全。中控屏幕上方還能看到車內(nèi)攝像頭，刷臉登錄專屬ID就能讓系統(tǒng)幫助用戶自動(dòng)調(diào)整好座椅設(shè)置和音樂(lè)喜好。

以上就是林肯z主要的優(yōu)點(diǎn)，接下來(lái)再看看缺點(diǎn)：

1、新車異味大。不少車主在提車后都抱怨林肯Z內(nèi)飾異味偏大，特別在炎熱的夏天經(jīng)過(guò)太陽(yáng)暴曬后，提車后需要花幾天時(shí)間進(jìn)行散味。雖然很多新車在剛提回來(lái)的時(shí)候都存在異味現(xiàn)象，但林肯Z作為幾十萬(wàn)的豪華車，用戶難免會(huì)對(duì)它抱有更高的期待。

2、品牌力不足。作為二、三線豪華品牌，林肯汽車在消費(fèi)者心中的形象可能還停留在“林肯加長(zhǎng)”的年代，然而隨著時(shí)間流逝，這種豪華形象也逐漸模糊。當(dāng)車主滿懷欣喜開著林肯Z出門溜達(dá)，卻被路人夸贊稱這臺(tái)福特蒙迪歐真漂亮，想必林肯車主對(duì)于這種誤會(huì)也早已見怪不怪了。

3、售后略顯困難。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，林肯汽車在國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商數(shù)量不足200家，各大城市也很難見到林肯4S店的店面，以至于很多人就算看上了這款車但也不知道去哪買。而林肯車主在日后維修保養(yǎng)的時(shí)候也不夠方便，很多人為了給車子做保養(yǎng)，還要不遠(yuǎn)萬(wàn)里地長(zhǎng)途跋涉才能到達(dá)。

以上就是林肯z優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華轎車市場(chǎng)，林肯Z的登場(chǎng)無(wú)疑讓大家都感到眼前一亮。而合適的價(jià)格、極佳的機(jī)械水準(zhǔn)、突出的科技與智能配備與越級(jí)的豪華氛圍，勢(shì)必將會(huì)吸引到更多的年輕消費(fèi)者關(guān)注它。但作為二線豪華品牌，林肯要想打破該級(jí)別BBA壟斷的現(xiàn)狀，需要做的事情還有很多。