電動(dòng)車(chē)根據(jù)電池的不同，充滿(mǎn)電動(dòng)車(chē)需要電的度數(shù)也不同，具體有以下幾種情況：如果是48V的電動(dòng)車(chē)，從沒(méi)有電到充滿(mǎn)電，需要充電8個(gè)小時(shí)，并需要1.2 度的電；如果是60V的電動(dòng)車(chē)，從沒(méi)有電到充滿(mǎn)電，需要充電8個(gè)小時(shí)，并需要1.64 度的電；如果是70V的電動(dòng)車(chē)，從沒(méi)有電到充滿(mǎn)電，需要充電8個(gè)小時(shí)，并需要1.64 度的電。

電動(dòng)車(chē)不要騎到完全沒(méi)有電量。一般來(lái)說(shuō)，新型電動(dòng)車(chē)的電量不會(huì)太多，也不會(huì)太少。當(dāng)電動(dòng)車(chē)電量只有最后一格的時(shí)候，就可以進(jìn)行充電了。充電時(shí)間一般為8個(gè)小時(shí)左右。不同品牌的電動(dòng)車(chē)，充電的時(shí)間也會(huì)存在一定的差異。

一般來(lái)說(shuō)，質(zhì)量不好的電池在充電時(shí)，充電的轉(zhuǎn)換率比較低。如果電池的質(zhì)量是否劣質(zhì)，那么在給電動(dòng)車(chē)電池充電時(shí)，充電的轉(zhuǎn)化率也較低，所以，在電動(dòng)車(chē)電池完全耗盡，才進(jìn)行充電，這會(huì)對(duì)原本就劣質(zhì)的電池造成更進(jìn)一步的損壞。

事實(shí)上，電動(dòng)車(chē)的駕駛?cè)耍瑧?yīng)該在電動(dòng)車(chē)電量還剩下30%的時(shí)候，就對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電。在現(xiàn)實(shí)生活中，許多電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私?jīng)常使用他人的充電器，對(duì)自己的電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電，且他們對(duì)此并不在意。這樣做不僅會(huì)使電動(dòng)車(chē)充電的電壓和電流不相匹配，還容易導(dǎo)致線(xiàn)路出現(xiàn)短路或電動(dòng)車(chē)充電量的不足。

建議電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耍骄績(jī)蓚€(gè)月對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行一次深度的放電，即進(jìn)行遠(yuǎn)距離的騎行，直到電動(dòng)車(chē)欠壓指示燈開(kāi)始閃爍。在對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電后，電動(dòng)車(chē)的電池容量就得以恢復(fù)了。