在油價7連漲的背景之下，電動車利益群體將“棄油車、買電車”的言論推上熱搜。那么，買電動車是“真香”嗎？一起來看一下油車和電車哪個更值得你買吧。

電費便宜、保養便宜，所以大家總是習慣性認為，電動車的用車成本比傳統汽車低。事實上，可能并非如此。

10萬公里以后，電動車的用車成本會更高，因為要考慮電池更換以及二手車殘值等問題。眾所周知，電動車貴就貴在電池，更換電池是一筆不小的費用。而開了10萬公里的電動車，幾乎賣不出去。

不僅如此，在售后服務方面，燃油車發展多年，已形成龐大的體系，用戶可以隨意選擇售后服務商。而新能源車企均打造的是閉環式生態，用戶被困在這套系統中，別無選擇，只能回指定地點做保養以及維修等，局限性大，維修費用也只能“任人宰割”。

值得注意的是，未來隨著我國電動車保有量的持續攀升，勢必會增加國家電網的負擔，電價自然水漲船高。會不會階梯計價、會不會額外附加服務費也未可知。

所以，只看到電動車在保養、稅費以及電價上的優勢，不看其保值率、基礎售價等，就直接蓋棺定論說電動車成本低，其實并不準確。

以上就是對油車和電車的一個簡單介紹了。至于說到底是買電車好還是買油車好，這就得看車主自己了，畢竟不同人會有不同看法，要結合實際情況來看。