汽車的剎車卡鉗主要就是在汽車進行制動剎車的時候，可以壓住剎車片，讓汽車停止行駛，達到剎車的作用。汽車的剎車卡鉗在前面與在后面主要的區別如下：

1、前置卡鉗，汽車在前進的行駛中，倘若要使得剎車盤在向前的方向運動中停止下來， 卡鉗將進行咬合剎車盤，而咬住的力度是恰好合適的，剎車盤在轉動，有相反方向的力量，此刻，前置卡鉗的力的方向是朝上的。

后置卡鉗就與前置卡鉗相反。后置卡鉗的力的方向是朝下的，咬住剎車盤。如此，后置卡鉗與車頭，都是朝下的方向運動，可以使得汽車車頭得到平衡。

2、對于性能車來說，大多數的性能車的卡鉗都是“后輪靠前、前輪靠后”的位置布局。然而在布置卡鉗的時候，卡鉗并不一定在最標準的位置，可能發生重心轉移的問題。倘若前輪卡鉗，放在后面的位置中，將會使得汽車的重心發生轉移，因此部分車輛的前置卡鉗將靠后并且會微微的向上或向下偏移。因為向下偏移將會使得車輛的重心下降，所以比較多的生產廠商會選擇了向下偏移。

3、現目前是大規模的使用盤式剎車。剎車卡鉗里面的活塞，將會帶動剎車皮去壓住剎車盤，再利用摩擦力作用，可以使得汽車減速停止下來。剎車卡鉗的放置位置，最容易的就是就是“配重”。卡鉗在前與在后的位置，將會影響輪轂軸的承受力，一個方向將會增加輪轂軸承受的力，另一個方向則會減少。