廣州摩托車上牌程序：必須購買國家現(xiàn)目前公布的車輛產(chǎn)品公告之中的摩托車。新購買摩托車之后，在辦理摩托車牌照之前，先攜帶摩托車的購買發(fā)票、摩托車的合格證和本人身份證去到國家稅務(wù)局，進(jìn)行車輛購置附加稅的辦理，并去到保險(xiǎn)公司為摩托車購買機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)。

廣州摩托車牌照上牌新規(guī)定：據(jù)了解，廣州摩托車目前計(jì)劃推出不上牌照的規(guī)定，在《關(guān)于開展摩托車帶牌銷售試點(diǎn)工作的通知（征求意見稿)》里明確指出，廣州和深圳等城市地區(qū)，在此之前已經(jīng)不進(jìn)行摩托車注冊(cè)登記工作，同樣，也不需進(jìn)行“帶牌銷售”的試點(diǎn)工作。

廣東省廣州市作為改革開放的中心城市，流動(dòng)人口的數(shù)量眾多，管理起來的難度很大。十多年以前就已經(jīng)逐步開始實(shí)施“限制摩托車的使用”和“限制用電”的政策，這不僅是一種創(chuàng)新的城市管理方式，自從開始實(shí)施以來就已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成效，不僅讓社會(huì)的治安情況、交通情況、城市生態(tài)環(huán)境等各方面出現(xiàn)了明顯的好轉(zhuǎn)，也得到市民和群眾的大力支持和擁護(hù)。

目前，廣州市正在加大力度對(duì)地鐵和公交等公共交通系統(tǒng)的建設(shè)，也在積極的將廣州打造成“公交都市”。在對(duì)摩托車和電動(dòng)自行車進(jìn)行管理方面，廣州市始終堅(jiān)持以科學(xué)方法、疏通堵塞相結(jié)合、依法進(jìn)行治理，加強(qiáng)源頭管理，對(duì)執(zhí)法工作進(jìn)行規(guī)范，積極提升當(dāng)?shù)毓芾淼木C合效益。

基于現(xiàn)目前的狀況，廣州市有很多道路沒有非機(jī)動(dòng)車道，如果放開了摩托車、電動(dòng)自行車的登記政策，就等同于開放了市區(qū)內(nèi)的道路通行，必然會(huì)導(dǎo)致交通秩序的混亂。所以，限制還不適合采取這方面的措施。