攬境作為一汽大眾旗下首款大型旗艦SUV，攬境于今年2021年上海國際車展亮相后迅速開啟預售，彰顯了一汽大眾面對大型SUV市場發起進攻的決心和信心。但事與愿違，從上市至今攬境的銷量可以稱之為毫無建樹，相信很多消費者依舊對攬境非常陌生。不過，經過試駕體驗后，攬境并沒有所謂最大的缺點或者說令人無法接受的缺陷，小問題肯定是有的，比如：

1、停車困難。攬境基于大眾MQB41B平臺打造，5152mm的車長和2980mm的軸距使其成為目前大眾全球最大的旗艦SUV，尺寸比奧迪Q7、寶馬X5都要大。優點就是車內空間確實很大，但缺點也很明顯，停車、會車都十分困難，對于住在城中村的車主，這可能是個難以接受的缺點。

2、二排和三排座椅舒適度一般。攬境是一汽大眾首款6座/7座SUV，除了空間要大之外，舒適性也很重要，畢竟購買6座/7座車型的用戶最注重的應該就是后排的乘坐舒適度。而真實體驗過后，攬境二三排座椅偏硬，座椅也偏窄，坐墊長度也不夠長，長時間乘坐還不如同品牌的途觀舒服，這是攬境需要反思的方面。

3、實體按鍵過于少。按理說使用虛擬觸控操作功能是時代主流，不過，攬境的用戶群體應該都是上一定年紀的了，以往開過的車肯定還是以物理按鍵為主，對于這個年齡段的車主來講，大量的虛擬按鍵會增加他們的學習成本，而且也加大誤觸的概率。很多已購車主都表示這樣的設計很先進，但是不實用。

4、耗油較高。攬境提供兩款發動機選擇，2.0T四缸渦輪增壓發動機和2.5TV型六缸渦輪增壓發動機。2.0T的版本城市綜合油耗12.8L/100km，作為頻繁使用的家庭用車的話，油耗成本太高了。而攬境的2.5T V6發動機搭配與奧迪S3和高爾夫R同款的博格華納-瀚德第6代4 MOTION四驅系統，城市的綜合油耗更是超過15L/100KM，這個油耗水平真的有點夸張了。

5、車內隔音降噪做得不好。官方稱攬境集大眾品牌最前沿科技和最新設計理念于一身，是一款以卓越品質實現恣意生活的旗艦車型。可惜的是，并沒有恣意的乘坐體驗，速度只要超過65km/h，發動機噪音、風噪以及底盤的噪音就開始合作交響樂，讓車內人員享受吵鬧的恣意生活。

以上五個缺點，小編認為不是攬境為什么銷量差的原因，攬境銷量差的根本原因不是自身產品力不足導致，而是同品牌下就有兩款同價位的6座/7座SUV，上汽大眾途昂和一汽大眾ID.6，存在同品牌競爭的情況，攬境作為后來者自然會吃虧一些。

上汽大眾途昂和一汽大眾攬境其實就是姊妹車型，上汽大眾途昂2016年就進入中國市場，一汽大眾攬境2021年才被引進，這導致攬境知名度不如途昂，本身這塊蛋糕就不大，銷量自然而然不如途昂。最致命的還是同為一汽大眾的ID.6，價格和空間表現都十分重合，ID.6作為純電動車，是時代潮流趨勢，二者之間消費者更愿意選擇ID.6。