北京搖號(hào)一輩子搖不上的幾率并不大，根據(jù)相關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)表明，大概是3076人搶一個(gè)指標(biāo)，中簽率為0.0325%，我們可以看出，雖然在北京搖號(hào)的中簽率非常低，但只要搖號(hào)的時(shí)間足夠長(zhǎng)，或者參與家庭搖號(hào)那么就總會(huì)有機(jī)會(huì)中簽。

為什么會(huì)說(shuō)北京搖號(hào)造成社會(huì)不滿？

其原因在2020年6月1日北京市交通會(huì)發(fā)布的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定（修訂草案征求意見(jiàn)稿）》等文件中，擬從2021年開(kāi)始，增加以“無(wú)車家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置，賦予“無(wú)車家庭”明顯高于個(gè)人和有車家庭的普通指標(biāo)搖號(hào)中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量。

因此這個(gè)消息就造成了很多北京市民的不滿，這是因?yàn)檫@會(huì)偏向“無(wú)車家庭”，而個(gè)人搖號(hào)中簽的概率會(huì)更加少，面對(duì)搖號(hào)有好幾年還沒(méi)有獲得號(hào)牌資格的車主來(lái)說(shuō)并不公平，因此便造成了北京社會(huì)對(duì)搖號(hào)整車的不滿。

北京本地人搖號(hào)資格政策：

1、北京本地人搖號(hào)資格政策，限制每人只能擁有一個(gè)指標(biāo)；

2、擬取消申請(qǐng)更新指標(biāo)時(shí)限要求，取消車輛12個(gè)月的指標(biāo)更新期限；

3、增加以“無(wú)車家庭”為單位搖號(hào)，當(dāng)家庭中都沒(méi)有人擁有指標(biāo)時(shí)，可申請(qǐng)無(wú)車家庭搖號(hào)增加中標(biāo)幾率；

4、另外，還有配偶、子女及雙方父母可共同申請(qǐng)指標(biāo)，也就是“家庭申請(qǐng)人”范圍限定在配偶、子女及雙方父母的范圍內(nèi)。